I (2018—2022) · 2018—2022
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.5T AT | Бензин | 1.5 л | 133 л.с. |
| DM 1.5T PHEV | Плагин-гибрид | 1.5 л | 197 л.с. |
| EV 160 л.с. | Электро | — | 160 л.с. |
Пробег 79215, лето в разгаре, кондей после недавней доработки дует отлично. Сделал плановое ТО: масло, фильтры, проверил движок — пока всё ровно, масло не кушает. Уложился в 6957 ₽, доволен. Ласточка
Достала жара, решил основательно перебрать систему кондея: промывка радиатора замена осушителя и дозаправка — 18169 рублей, зато в пробках теперь не парюсь. Ласточка радует холодом.
Наконец добрался до замены салонного фильтра. Пробег 76718 км, а воняло уже при включении вентилятора. Купил угольный за 1533 рубля, поменял за 15 минут — конструкция простая, но руки сувать неудобно.
Сегодня поменял масло и фильтры на пробеге 74182 км, заодно проверил кондей — в пробках спасает, но видно, что скоро заправлять.
К 70584 км решил обновить фильтр и заодно глянуть кондиционер перед дальней поездкой — всё норм, дует холодом. За воздушный отдал 2537 рублей, поставил сам за 10 минут. Ласточка не перегревается даже
Заменил масло и фильтры на 68151 км, заодно проверил кондиционер после прошлых доработок — летом без него никуда, особенно в пробках. Масло и фильтр обошлись в 3721 ₽, движок масло не кушает, ласточка
Пробег 64788, вложил 22139 — кондиционер перебрал, дальние поездки выдержал, но к вечеру руки отваливаются. Ласточка кушает кондей как воду, а я устал как строитель после смены.