Опыт владельцев
19 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Changan CS95 решали проблему.
привет, народ. Давненько не писал, но тут случай вышел — аж руки дрожат. Помните, я хвалил кондей в своих прошлых постах, мол, и в пробках спасает, и в жару холодит как надо? Ну вот, настал черед и ем
продолжение истории с кондеем. После прошлого раза, когда он ожил, но я чувствовал, что это ненадолго так и вышло. Еду в Томск, жара, пробки а он опять начал дуть теплым. Плюнул, загнал в сервис, сказ
Снова ТО, 176064 км. Заменил масло, фильтр салона и заправил кондей — лето, пробки, дальние поездки, без него никак. 6561 ₽, все штатно. Машина на ходу, как и после прошлых ТО, пока без сюрпризов )
Поменял масло, фильтры и свечи на 174987 км. 5802 рубля. Кондей пока дует ледяным, но на жаре в пробках мотор не перегревается — уже хорошо )
Недавно перевалили за 80 тысяч вместе с Серёгой, решил написать чего-нибудь. Машина не идеальная: мультимедиа иногда подвисает, зимой двигатель прогревается дольше чем хотелось бы. Но для нефтяника, к
Пробег уже 162390, родная летняя резина начала дубеть и трескаться. Решил не экономить и взял новый комплект. Выбор пал на Triangle TR968, размер 285/45R20. За зиму грыжу накатал, так что старые диски
Пробег 172739 км, сделал очередное ТО — замена масла, масляный, воздушный и салонный фильтры, плюс проверил кондиционер перед летними поездками. Наконец-то перестал мучиться с жарой в пробках — кондей
Ну что, дождался. Пробег 161037, и в жару под 30 решил кондей взять и сдохнуть. Еду по трассе, пепелац вроде нормально летит, включаю климат — а там дует теплым феном. Думал, может воздух из системы в
Пробег подкатывает к 160 тысячам, решил не тянуть и обновить расходники. Свечи взял NGK (оригинал, да, но по артикулу подходят), воздушный фильтр — MANN. Все обошлось в 5634 рубля. По работе — ничего
Второй плановый ТО в моём владении прошёл спокойно. Масло, фильтры воздушный и салонный, свечи заменил на NGK. Сервисмен сказал, что состояние ходовки приличное для такого пробега — Тюмень всё-таки не
Снова плановое ТО, пробег 168894 км. Заменил масло, фильтры, заодно проверил кондиционер — перед дальней поездкой подзаправил, в пробках не перегревается. Уже привычная процедура, как в прошлый раз, н
Дошел до отметки 157304 км, и в целом CS95 все еще радует. По трассе летит уверенно, кондей после недавнего ремонта работает как надо, в пробках больше не перегревается. Но начали поскрипывать передни
Пробег перевалил за 153 тысячи. Прошлым летом я уже ловила джекпот с кондеем, когда он сдох в самый пик жары, и потом еще долго вспоминала, как оживляла его парой банок фреона и новой муфтой. В этот р
Лето, пробки жара — кондей работает как зверь, но заметил, что после 165к уже не так резво холодит, как на 120к. Похоже пора чистить радиатор и проверять уровень фреона, а то в пробке на светофоре дух
Опять ТО, пробег 148374, обошлось в 5032 руб. Заменил масло, фильтры, ну и заодно проверил кондей — после прошлых записей тема не отпускает но вроде жив. Всё по регламенту, без сюрпризов. Машина на хо
45 000 на одометре — время первого планового ТО в моём владении. Масло взял Castrol 5W-30, фильтры оригинал с Чери-Чанган форума заказал. Процедура несложная, главное — не потерять сливную пробку в см
Пробег 138405 км, заметил, что кондиционер стал заметно хуже дуть в пробках — видимо, радиатор подзабился. На ходу все норм, лошадок хватает, но в жару уже артачится.)) Продолжение истории с климатом
Купил у перекупа в Екатеринбурге, пригнал домой и сразу на сервис. Хотел убедиться, что не попал. Масло в двигателе оказалось чёрным как смоль, хотя по документам меняли три месяца назад. Заменили мас
заменил масло и фильтры на 136185 км, попутно продиагностировал кондиционер — дует как надо, даже в пробках не паримся. С лошадками все ок, расход по трассе радует. Вложился в 6318 ₽ и доволен )
Реальные чеки от владельцев Changan CS95: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.