I (2018—н.в.) · 2018 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.4 MPI | Бензин | 2.4 л | 136 л.с. |
| 2.0 TD | Дизель | 2 л | 143 л.с. |
После ТО-144000 заметил, что на трассе кондиционер стал слабее дуть. Вспомнил, как на прошлой машине боролся с испарителем, решил не тянуть. Снял салонный фильтр — там лист и пыль, но главное — дренаж
Приехал на очередное ТО, пробег 144021 км. В этот раз обошелся только маслом и фильтрами — 6638 ₽. Кондиционер перед летними поездками проверил, работает отлично, как и после той поездки на плато. Дви
Решил проветриться на выходные, залил полный бак и погнал по трассе на Кондерское плато — пепелац летит как надо, кондер дует ледяным, пробок не было, расход по трассе около 9.5 л/100км, рад что купил
Проехал 109195 км, на удивление пепелац без сюрпризов — кондей в тайфунах дует ледяным, по трассе летит как в прошлые дальняки, хотя в пробках уже грешу на вентилятор радиатора, но пока тишина.
Наконец-то дошли руки поменять ремень ГРМ и ролики. Пробег уже 88210 км, так что впритык, но успел. Все делал сам, благо руки из правильного места растут и есть яма в гараже. Доволен как слон, теперь