ТО на 186 977 км: масло, фильтры и кондер в порядке
Очередное ТО на 186 977 км — масло, фильтры, заодно проверил кондер после прошлогоднего ремонта, все ок, потратил 7387 ₽, доволен.
II (2006—2010) · 2006—2010
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.0 MPI | Бензин | 2 л | 145 л.с. |
| 2.7 V6 | Бензин | 2.7 л | 189 л.с. |
Очередное ТО на 186 977 км — масло, фильтры, заодно проверил кондер после прошлогоднего ремонта, все ок, потратил 7387 ₽, доволен.
Пробег 186081, сделал плановое ТО: замена масла (Shell Helix Ultra 5W-40 как обычно) и фильтров (масляный, воздушный, салонный). Заодно проверил ходовку — всё норм, но кондер пришлось дозаправить, в п
Ну что, братцы, дошли руки до кондера. Пробег 153 026 км, а он решил сдаться. В прошлый раз только зарядил — и хватило на месяц. Думал, по мелочи, а вылезло на 27 275 рублей. Менял компрессор, осушите
Пробег 146099 км, машина начала греться в пробках, пришлось менять вентилятор радиатора и заодно компрессор кондиционера — 21690 ₽ вылетели в трубу, пока ездишь с открытыми окнами, мотор не перегревае
Заправил кондиционер на 143884 км — дует ледяным, самое то для московских пробок.