IV (2017—2022) · 2017—2022
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.4 MPI | Бензин | 1.4 л | 100 л.с. |
| 1.4 T-GDI | Бензин | 1.4 л | 140 л.с. |
| 1.6 MPI | Бензин | 1.6 л | 123 л.с. |
Прошёл 88 565 км — и все это лето с кондеем, который я довел до ума в прошлый раз. В пробках не варюсь, по трассе летит — лошадки после чипа чувствуются. Расходники на 84 тыщи, кстати сделал заранее т
Купил и поставил прошивку Stage 1 от ребят из E2T — 35482 ₽, зато теперь машина реально едет, особенно на трассе с кондиционером, а то раньше в гору тупила. Пробег 87501, полет нормальный.
На 86690 км решил перебрать систему климата: заменил компрессор (оригинал не брал, поставил Sanden, норм), осушитель и трубки высокого давления, все вместе с работой вышло 43167, и теперь кондиционер
На 85170 км обул Рио в новую летнюю резину Pirelli Cinturato P7 за 23160 ₽ — с кондиционером и в пробках не перегревается, на трассе лошадки держит отлично, по гарантии диск не повело.
Пробег 84042 км, поменял масло и фильтры — 3490 ₽, все сам. Кондей после прошлой записи работает отлично, в пробках не парюсь, а лошадки тянут дальние поездки без напряга. Летняя резина Pirelli Cintur
После дальней поездки заметил, что в пробках кондиционер стал хуже дуть: то холодно, то еле тёплый. Залез под капот — на глазок один хомут на патрубке был ослаблен и травил фреон. Подтянул, долил пару
Прошлым летом домучил кондиционер, а сейчас после 81 тысячи все ещё дует ледяным — в челябинских пробках не варюсь, хотя за бортом +30. Лошадки на ходу справляются и с нагрузкой, и с дальними выездами
Пробег 80179, сделал плановое ТО: масло, фильтр масляный и воздушный, свечи — вышло 7168 рублей. Все прошло гладко как и прошлый раз на 84 тысячах. Машина на ходу, кондей дует отлично, в пробках не ва
Вот и 79-я тысяча на спидометре, а я снова про шины. В прошлый раз ставил Pirelli Cinturato P7 на лето, в этот раз решил не мудрить и взял то же самое, благо цена не кусается — 18715 рублей с балансир
Сгонял в Екатеринбург по делам, 77560 на одометре и снова убедился, что после замены на Pirelli машина идет как по маслу — ни шума лишнего, ни намёка на перегрев, кондей в пробках радует.
Дошли руки до нормального тюнинга, а не лампочки менять. Взял у знакомого программиста прошивку под 98-й, выжал еще ~12 лошадок — теперь на трассе с кондеем вообще летит, и в пробках не варюсь. Пробег
Пробег 62 198 км. Довел кондей до ума — после прошлой записи про «тысячу км на кондее» понял, что без нормального охлаждения в челябинские пробки летом никак. Заменил испаритель, перезаправил фреон. 1