Опыт владельцев
14 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Renault Scenic решали проблему.
Добралась до планового ТО пробег 37 805 км, отдала 4 996 ₽. После прошлого раза с кондеем решила не тянуть — проверили, вроде все ок так что можно ездить спокойно. Масло, фильтры, и по мелочи глянули.
Заехал в магаз, взял фильтры и масло — 2335 ₽. Пока менял, заметил, что кондей после пробок работает как надо, но вентилятор на радиаторе уже не тот — думаю, скоро менять. Пробег подрос, движок ест ма
Посчитал примерно: за полтора года вложил в Сеню около 45 тысяч помимо покупки, и сейчас он в лучшей форме чем когда я его купил. Двигатель не ест масло, ничего не течёт, кузов без сюрпризов. Иногда д
Лето, пробка, +30, кондиционер вдруг перестал дуть холодом — пришлось ехать в сервис и менять компрессор, отдал 17230 рублей, теперь холодно ) Пробег 35441 км, устал как собака.
Заменил масло с фильтрами, обошлось в 7222 рубля, движок теперь тише работает а с кондеем и дохлым вентилятором (помните прошлую запись?) в пробках вообще красота )
Поменял масло с фильтром на 153807 км, обошлось в 4021 рубль. Движок работает ровно кушает масло в пределах нормы. Пока в пробках кондей и доп вентилятор держат температуру, полет нормальный )
Поменял масло и фильтры, ласточка довольна. Траты 3833₽. В пробках не греется — спасибо доп вентилятору )
Прошлая запись про доп вентилятор была ошибкой — кондей в пробке еле дует, опять перегревается на месте. Поехал к электрику (сам не полез, руки не из того места), диагностика климата и доливка фреона
Движок начал кушать масло, но пока терпимо ) Заметил после дальней поездки, но кондей и доп вентилятор спасают в пробках )
Ну что, опять расходники. Пробег 146375, отдал 12956 рублей за масло фильтры и свечи. Движок начал кушать масло, вот и пришлось менять раньше. Зато после прошлого раза с доп вентилятором и кондеем, в
Долил фреон в автосервисе рядом с домом, заодно попросили прочекать трубки — течи нет, просто со временем стравило. Теперь дует нормально, жена довольна — это главное. Заодно поменял cabin фильтр втор
Месяц откладывал, ждал запчасти с Авито — нашёл оригинальный ШРУС в сборе за копейки у разборщика в Тамбове. Сайлентблоки взял полиуретан Россия, спорно конечно, но цена убедила. Стук при повороте про
Прогнал через сервис по-человечески: масло мотора, фильтры (воздух, масло, салон — последний вообще страшный был), свечи, тормозная жижа. Заодно промыл дроссельную заслонку — тут на холодную дёргало,
Взял Scenic 2008 года за 285 тысяч у дядьки из Липецка, пробег по документам 161 тыс., выглядел прилично. Но при первом же подъёме на яму обнаружил: передние сайлентблоки в хлам, правый ШРУС просится
Реальные чеки от владельцев Renault Scenic: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.