I (2016–2021) · 2016—2021
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | Бензин | 1.4 л | 150 л.с. |
| 2.0 TSI | Бензин | 2 л | 180 л.с. |
| 2.0 TSI | Бензин | 2 л | 220 л.с. |
| 2.0 TDI | Дизель | 2 л | 150 л.с. |
Пробег перевалил за 117 тысяч, а я все никак не привыкну, что Kodiaq требует внимания реже, чем моя старая «шестерка». Но плановое ТО никто не отменял, так что загнал машину к знакомым в сервис, сам р
Ну что, пробил 115794 км. Лето в Иркутске в этом году выдалось жаркое, кондиционер работает почти non-stop. В пробках, благодаря самодельной решетке радиатора (писал про нее в прошлый раз), температур
Привет народ. Пробег 114767 км, лето в Иркутске — ад. В пробках кондей начинал тупить, стрелка температуры ползла вверх. Понял, что штатная решетка слишком мелкая, забивается тополиным пухом и мошкаро
Пробег: 113332 км. Затраты: 24021 ₽. Поменял лето на зиму. Летняя резина — Мишлен Primacy 4, уже третья зима на ней откатала, износ по центру неравномерный. Похоже, давление не досматривал. Думаю, на
Пробег 108682, лето в Иркутске — жара, кондей в пробках еле дует. Знакомая история после перегрева в прошлом году, когда я решетку радиатора колхозил. Тогда помогло, но сейчас опять что-то не так. Зае
Ну что, подошло время очередного ТО. Пробег 106808 км, машина — Kodiaq 2021 года. Записался к дилеру, как обычно, но в этот раз решил не делать всё подряд, а только то что реально нужно по регламенту.
Ну что, друзья, очередной отчет по расходу. Пробег перевалил за сотню, точнее 105307 км. Лето в Иркутске, как обычно, жара, кондей работает почти постоянно. Но по трассе до Байкала и обратно вышло 7.8