на Буханке кондей — это роскошь, но я бы и рад поставить, да в пробках движок и так кипит. 9550 — норм цена за пару узлов, а то у нас один вентилятор полтора косаря просят.
Нормально вышло по цене, у нас на хавале за такие деньги только вентилятор взял бы, а ты вон и радиатор успел — в пробках теперь не запаришься.
У меня на E5 пока до таких пробегов далеко, но за 9550 — норм цена за радиатор с вентилятором, в пробках без кондея вообще беда.
Ну ничосе цены, за 9550 можно было бы и самому поковыряться, но если с работой — норм. У меня на Tucson тоже в пробках кондей тупил, пока вентилятор не поменял — сразу легче стало.
Ну, 9550 — еще терпимо. У меня на Спортедже вентилятор кондея полетел в прошлом году, тоже без него в пробках — пипец. А радиатор меняли из-за течи или профилактики?
Да, 9550 ещё туда-сюда, на Спортедже аналогично ценник скачет, я смотрел. Радиатор менял из-за того, что начал травить по шву, видно было что фреон понемногу уходил, а вентилятор уже наполовину нерабочий был — в пробках сразу в плюс 35 градусов салон начинал дышать теплом. Проще было все разом перебрать, чем потом по отдельности вскрывать.
Тоже в этом году кондей перебирал на 90 тысячах — без него в наших пробках просто нельзя, так что профилактика самое то.
Вот это да, на 90 тысячах уже вскрыли — у меня на 120 только полез, но ты прав, в пробках без кондея вообще беда, лучше заранее все проверить, чем потом в жару париться.
У меня на Каптуре радиатор кондея тоже пришлось менять на 120 тысячах, в пробках просто кипяток из-под капота валил — вовремя ты подсуетился.
Жесть, у меня на Оптиме родной радиатор кондея до 150 тысяч доходил, но вентилятор менять пришлось раньше — в пробках колхозить начинал.
Нехило влетело, конечно, но без кондея в пробках летом вообще атас. На Акценте пока штатный радиатор живет, но после 120 тысяч тоже задумаюсь о профилактике.
На 128 тысяч уже второе дыхание кондею открывать — нормально. У меня на Москвиче, если в пробке минут 15 стою, печка еле дует, про кондей вообще молчу. Ты вентилятор на штатный ставил или от чего-то другого подбирал?
Штатный оставил, только радиатор кондея поменял — он у меня мелко треснул, а на Москвиче, знаю, там печка и летом еле греет, беда.
На Сaddy тоже подумываю радиатор обновить, в нашу жару старый уже еле тянет.
Согласен, оно того стоит — на стареньком радиаторе в пробках уже и сам начинаешь потеть вместе с кондеем )
У меня на прошлой машине похожая беда была, только я сам радиатор мыл, колхозил с вентилятором. Чем в итоге закончилось-то, нормально ездит?
Ну и цены на кондей сейчас, у самого похожая беда с вентилятором была, так и не поменял до сих пор. Норм тема, что в итоге с машиной?