155 тысяч и без перегрева — хороший знак, а то у некоторых эти китайские моторы с кондеем в пробке начинают капризничать.
155 тыщ — уже не малый пробег, а кондер и мотор держатся отлично, это радует. У моей Нивы на таких цифрах уже все начало сыпаться, так что повезло тебе с аппаратом.
155 тысяч и без сюрпризов — не каждый "китаец" таким может похвастаться, кондей и правда спасает в этих пробках )
На УАЗе за такие пробеги мотор уже капиталить пора, а тут хаваловский кондер радует. Подвеска на Poer норм держится или уже стуков на 150 тысячах добавилось?
155 тысяч — уже серьезный пробег, а он и не думает сдаваться, приятно слышать.
На Honda Fit тоже 155 тыщ откатал на бензине — кондей дует ледяным, движок не греется даже в московских пробках. А как Haval с расходом на трассе? У меня ласточка где-то 6-7 литров кушает на сотню.
Серьезный пробег молодец, что не боишься гонять. Я на своей Корсе прошлым летом тоже в пробке чуть не закипел, пришлось радиатор промывать — теперь по трассе только балдеж, а в городе слежу за стрелкой. Как маслуха себя ведет на таком пробеге, не жрет?
Масло почти не уходит, на таком пробеге главное вовремя менять — я обычно раз в 7–8 тысяч заливаю, и она спокойно держит, а вот за радиатором тоже теперь слежу, после того как на трассе чуть не перегрелся из-за грязи.
155 тысяч — уже не малый пробег хорошо что железо держит и кондей не подвел в жару.
155 тысяч — уже приличный пробег, но если все по трассе ровно идет, значит с мотором и ходовкой порядок. У нас на Тусоне тоже так, главное вовремя масло менять. А климат на Поере норм, в пробках не душит?
У меня Алеко в такие пробки лучше не соваться — сразу кипеть начинает, а у тебя китаец молодец, не подвёл.
155 тысяч и без перегрева — хороший знак, моя Juke после таких пробегов уже начинала капризничать.
Да на Хавале пока вроде без сюрпризов, а Juke я бы и сам не рискнул так гонять — слышал, они нервные после сотни.
155 тысяч — это уже серьезно, а если еще и кондей не подводит в пробках, значит ласточка крепкая )
Да уж, 155 тысяч — это вам не шутки, но двигатель пока радует, масло не ест. Кондей вообще молодец, в пробках дует ледяным, хоть и компрессор уже подумываю на всякий случай проверить, чтобы летом сюрпризов не было.
155 тысяч — уже серьезно, а если по трассе летит и кондей не подводит, значит зря народ на китайцев гонит )
Да, пробег уже приличный, но Хаваль вроде живучий. Как мотор на трассе — не тупит при обгонах? А то у меня на Альфарде свои тараканы, но по жаре тоже без кондея никак )
Мотор на Поере живучий, это радует. Как там ходовка на таком пробеге не стучит?
с Румстером на таких пробегах уже на кондер даже и не смотришь, а тут прям огонь )
155 тысяч — хороший пробег, приятно когда железо не подводит в дальней дороге.
Китайцы молодцы, моторы у них сейчас реально не дурные. На моей тройке мотор тоже любит погорячее, так что советую радиатор печки иногда промывать, а то можно в пробке неприятно удивиться)
155 тысяч — уже серьезный пробег, приятно что агрегаты в порядке. У меня на ГрейтВолле как раз в районе 150 начались приколы с кондеем — пришлось трубки менять, иначе в пробке начинал греть. А на Поере, говорят, компрессор надёжный, или повезло просто?
тоже рада что у моего чанга с кондеем все ок, а то в пробках некоторые грешат перегревом
Китайцы удивили — тоже раньше на такое не решался а тут и расход радует на трассе, главное чтобы пробег не подвел дальше.
Китайцы молодцы, грамотно научились моторы делать — у меня на буханке про кондей можно только мечтать, зато в пробке она и сама греется как печка ) А 155 тыщ для современного мотора не пробег, так что летай дальше.
Да уж, буханка — легенда, но с кондеем там реально беда, а вот Хавал даже на 155 тысячах бодро тапок в пол принимает, так что буду летать, пока колеса крутятся.
Ну 155 тысяч не предел для Хаваля, главное чтобы так и дальше летело, а не встало в пробке с перегревом. Как кондиционер, дует ледяным или так себе?
да согласен, ресурс у них приличный, если следить. Кондиционер норм, леденит как надо, даже в пробке на солнце справляется, главное радиаторы вовремя мыть от пуха. А ты сам на Хавале ездишь или просто смотришь в их сторону?
ну 155 тысяч — еще не пробег, так что пусть летает дальше, главное чтоб в пробках не кипел )
Да согласен, для этого движка 155 тысяч — только обкатка, главное чтоб ласточка не перегрелась, а то в пробках и не такое бывает.
Да уж, 155 тысяч — это только обкатка для дизеля, я сам на прошлом Фокусе 400 перевалил, так там только подвеску разок перебрал. А насчёт пробок — моторчик на Хаввале греется терпимо, главное антифриз вовремя менять и не экономить на помпе — я так на пятой замене уже без сюрпризов катаюсь.
На 155 тыщах даже не чихал — солидно. У меня на H9 кондей тоже радует, хоть и тяжелее тачка. В пробках не перегревался? А то у знакомого на Poer как-то раз вентилятор клинанул, с тех пор поглядываю )
Да не в пробках стоял по 40 минут в жару — все норм, стрелка температуры даже не дёргалась. Китайцы вроде научились нормальные вентиляторы ставить, но за знакомого переживаю — может, брак попался ) У меня самого на Симке кондей слабее был, а тут прям ледник, хоть и машина тяжелее.
Нормально, 155 тысяч на Poer — уже серьезный пробег. А кондей не подводит, это радует, у нас на Coolray в пробках тоже норм работает без перегрева.
Ну вот, а я все смотрел на эти хавалы и думал — надежный ли он? 155 тысяч уже не шутка. У меня на Тииде кондей тоже норм держит, но в пробках на холостых уже не так бодро дует.
155 тысяч для Поера — еще обкатка, главное чтобы масло не жрал и дальше радовал.
мой Соболь на таких пробегах уже третий раз капиталку просит, а тут кондей без нареканий пашет — реально повезло. Как он по трассе, на обгонах норм идет, или тапок в пол и ждешь?)
155555 — приличный пробег, хорошо что без сюрпризов ) сам на хавере замечал, что кондей дует отлично даже в московских пробках, а на трассе вообще лошадки просыпаются.
Вот это пробег уже серьезный, а всё равно на ходу — радует, что китайцы научились делать нормальные кондиционеры, у меня на Рио после 100 тысяч уже с трудом дул.
155 тысяч — солидный пробег, и если без сюрпризов, то это просто сказка, многие на таких цифрах уже капиталят
а на трассе Хаваль и правда должен лететь, у меня на Фабии кондей в пробках еле справляется, завидую)
Китайцы, конечно, умеют удивлять — на 155 тысячах без перегрева в пробках это прямо показатель, что не зря на них косятся )
Да вообще да удивили. Движок реально держится бодро, хотя я поначалу скептично к этому хавалу относился. Знакомый на таком же катает — только масло кушает чуть больше нормы, но это, похоже, фишка ))
155558 и без сюрпризов — это уже показатель. У меня на Ситроене на таком пробеге пришлось кондей перезаправлять, а тут видимо всё родное еще работает.