ТО на 113176 км: масло, фильтры и спокойная работа кондиционера

Комментарии 38

• ЮП

  Юрий Петров1 мес. назад

  Я вот на Клио тоже Mobil 1 лью, мотор спокойнее после 100 тысяч работает — кондей в пробках не напрягает, хотя перегрев реже стал ловить на этом масле.

• ИК

  Игорь Кузнецов1 мес. назад

  Норм, главное что без сюрпризов. А Mobil 1 на Рио норм заходит? Я на своём Паджеро лью 5W-40, но там мотор погорячее будет, летом в пробках прям чувствуется.

• КТ

  Константин Тарасов1 мес. назад

  Согласен, Mobil 1 5W-30 — отличный выбор для Rio, сам на K5 лью такое же, мотор работает тихо. А на счет кондея — да, летом без него никуда, в пробках спасает только он.

• КБ

  Кирилл Беляев1 мес. назад

  пробег уже под сто тринадцать, а Рио как огурчик — и на легком масле Mobil спокойно бегает, и кондей без нареканий ))

  • СС

    Сергей Соколов1 мес. назад

    Сто тринадцать — еще не предел, у меня на Нубире и за двести тридцать перевалило, и тоже без намека на капиталку хотя лью полусинтетику попроще.

• ЮИ

  Юрий Иванов1 мес. назад

  правильный подход — масло менять по пробегу, а не когда стукнет. Mobil 1 в Рио — это прямо с запасом, мотор спасибо скажет. У меня на Короне тоже летом плановое ТО сделал, кондей только радует в такую жару — без него в пробках никак.

• ВМ

  Владимир Макаров1 мес. назад

  мобил 1 в Рио — норм выбор, сам такое лью в Мазду. На 113 тыс кондей должен еще бодро работать, если не лениться заправку делать раз в пару лет.

• ЕН

  Елена Новикова1 мес. назад

  На 113 тысячах Mobil 1 — самое то, у нас на Эмгранде тоже на кондиционер грешить не приходится, только в пробках проверяю, чтоб не перегревался.

• СВ

  Сергей Волков1 мес. назад

  У меня на Кернесе такой же пробег, тоже Mobil 1 лью, движок на нем тише работает. А по кондеру — летом спасает, особенно когда в пробке стоишь.

• ЕВ

  Егор Волков1 мес. назад

  Mobil 1 — норм выбор, на Preface тоже лью 5W-30, с кондеем в пробках проблем нет )

• ПК

  Павел Киселёв1 мес. назад

  113 тысяч — это уже серьезно, молодец, что следишь. У меня на Москвиче кондей только в мечтах, в пробке летом просто открываю окна и молюсь, чтоб не закипел. А Mobil 1 для Рио не жирно? Я бы обычную полусинтетику залил на таком пробеге, дешевле и без разницы.

• ТГ

  Тимур Голубев1 мес. назад

  странно, у меня на Патриоте Mobil 1 5W-30 быстро угорает, приходится лить 10W-40. А кондей радует — на бездорожье без него никак, а то в пробках закипишь)).

• ЮЗ

  Юрий Зайцев1 мес. назад

  на 113 тысяч — самое время. Mobil 1 норм, я на своем Kadett тоже лью 5W-30, мотор спокойнее работает. А кондей летом — спасение, когда в пробке стоишь и видишь, как температура ползёт вверх.

  • СК

    Станислав Кузнецов1 мес. назад

    согласен Mobil 1 для Kadett тоже норм, главное, что мотор тише стал — у меня на Changan тоже масло успокоило работу, а кондей в пробке реально выручает, когда градусник уже зашкаливает )

• КС

  Кирилл Соколов1 мес. назад

  Тоже на Mobil 1 катаю нормально масло, движку норм, а кондей в пробках спасает реально.

  • ИБ

    Ирина Богданова1 мес. назад

    Соглашусь, Mobil 1 дело говорит, давно на нём же езжу — движок реально тише стал работать. А кондей в пробках вообще находка, без него летом в городе никак.

• НП

  Николай Попов1 мес. назад

  У меня на Кросстур тоже Mobil 1, на 113 тысяч уже пятый раз меняю — движок после него как новый работает, только у меня фильтр салона чаще забивается.

• ИА

  Игорь Андреев1 мес. назад

  Вот это пробег для Рио — мощно. У меня Tank 300 пока только 45 тысяч, но тоже масло Мобил лью, только 5W-40 — движку тяжко внатяг.

• РМ

  Руслан Макаров1 мес. назад

  У меня на Малибу тоже Mobil 1 лью, только 5W-40 зимой не понравилась вязкость — на лето бы 5W-30 перешел, а то кондей в пробках тяжело движку дается.

• ТГ

  Тимур Голубев1 мес. назад

  нормальный пробег, у меня на CS95 примерно так же масло меняю, Mobil 1 тоже люблю — и кондей в пробках не подводит )

• ВС

  Владимир Семёнов1 мес. назад

  А то, что кондей без проблем работает при таком пробеге — хороший знак. На моём Камаре с ним вечно танцы с бубном, особенно в жару. Масло правильное выбрал, Mobil 1 — зло, но надежное.

  • ГП

    Григорий Попов1 мес. назад

    Согласен, с кондеем мне повезло — ни разу не подводил, хотя на прошлой машине тоже намучился с ним в пробках. А Mobil 1 хоть и дорогой, но мотор на нем ровно работает, так что пока менять не планирую.

• КМ

  Кирилл Макаров1 мес. назад

  113 тысяч для Рио еще не пробег, а разминка, я на Х5 на 90-ке уже масло движку доливаю регулярно — кондей в пробках точно снижает нагрузку.

• ВМ

  Вадим Макаров1 мес. назад

  а 113 тысяч для Рио — ещё обкатка. У меня на семерке при таком пробеге уже третья проводка менялась, а тут кондей и Mobil 1 — красота. Нормальное масло, кстати, я тоже за ним в магазин бегаю, когда на Ладу лью.

• ЮТ

  Юрий Тарасов1 мес. назад

  Juke тоже на Mobil 1 5W-30 катаю, масло норм, а вот кондиционер после 100 тысяч лучше проверить заранее, а то в пробке перегрев поймаешь.

• ОС

  Олег Семёнов1 мес. назад

  А Mobil 1 как раз на лето норм, главное чтобы в пробках не перегревался, а то у Рио кондей слабоват )

• НТ

  Наталья Тарасова1 мес. назад

  Хороший подход — менять по пробегу а не когда что-то стукнет. На Одиссее тоже радуюсь, что кондей холодит, а то в пробках летом без него каша.

  • ПП

    Павел Петров1 мес. назад

    Согласен, профилактика всегда дешевле и спокойнее, а в пробках без кондея вообще беда — сразу вспоминаешь, что пепелац не самолет.

• МП

  Марат Петров1 мес. назад

  А ты молодец, что не забываешь про кондиционер, летом без него вообще никуда. У меня на M6 тоже пробег под 100, вот думаю, может Mobil 1 попробовать, пока на полусинтетике езжу.

  • КК

    Константин Киселёв1 мес. назад

    Да, кондиционер — штука важная, на прошлой неделе в пробке без него просто кирпичом бы стал. Про Mobil 1: я на нем с тех пор, как Fit взял, движок работает ровно, на горячую масло не кушает. Если с полусинтетики переходить, главное — промывку не забудь перед заменой сделать, чтобы отложения не поплыли.

• ВС

  Владимир Соколов1 мес. назад

  Согласен, Mobil 1 — зверь, сам на таком же езжу уже третью замену, масло почти не уходит. У тебя на Рио кондей в пробках нормально справляется или начинаешь замечать, что потел слабее?

  • ОВ

    Ольга Виноградова1 мес. назад

    Да, Mobil 1 реально надежный вариант — на моём прежнем железе тоже лью такое и. не жалуюсь. На Рио кондей в пробках работал нормально, но если жара под 35, то да, через час начинал сдавать, поток явно слабел, приходилось обороты поднимать. На Эньяке с электрическим компрессором такой проблемы нет, висит на месте — дует стабильно, хоть час стой.

• МК

  Максим Козлов1 мес. назад

  На 113 тысяч тоже Mobil 1 лью, движка работает тихо даже в пробках с кондёром — проверено на Тугелле.

• МП

  Марат Петров4 дня назад

  А чего через столько месяцев вспомнил? Как машина сейчас себя чует, не подвела на этом пробеге? У меня на 115 тыщах по мелочи пришлось подшаманить, а так мотор и ходовка еще огонь.

• ВМ

  Виталий Макаров4 дня назад

  Смотрю, про кондей вопрос не раскрыли, но если про ласточку так и пишете — видимо, все тихо и ровно )

• ВМ

  Владимир Макаров4 дня назад

  Ого, 113 тысяч — неслабо. Я на своем примерно на этом же пробеге менял стойки стабилизатора, так что знаю, как это бывает. Чем в итоге закончилось с кондиционером, до сих пор на ходу?

• МО

  Марат Орлов3 дня назад

  У меня похожая история была на 90 тысячах — тоже решил до лета не тянуть, но потом все равно кондей пришлось перезаправлять. Как он сейчас себя ведет, не холодит хуже?

• АП

  Артём Петров3 дня назад

  А че по маслу на таком пробеге — уже не жрет или все норм? У меня на рио к ста тысячам начало подъедать.