Хорошая работа, кондей летом — это база. А с фарами недолго замутнение вернется, если лаком не покрывал, у меня на 626 так было.
Светодиоды в туманки — отличная идея, сам такие на Кодьяк ставил, и свет и вид сразу приятнее. А с кондеем знакомо, тоже мучился с радиатором, пока не перебрал всю магистраль.
Да светят они отлично я тоже доволен — и по трассе видно сразу лучше, и морда повеселее стала. А с кондеем ты прав, лучше уж сразу все перебрать, чем потом по мелочам мучиться, сам так на прошлой машине намучился )
Ага, это прям кайф когда в пробке кондер ледяной дует, тоже на своей Чанган так радуюсь после жары.
Согласен, в пробке кондей вообще спасает, я как раз ради этого и полез все перебирать. У тебя на Чангане он штатно нормально работает или тоже доделывал что-то?
Даже на старых машинах кондей можно вылечить, если руки прямые. У меня на 207-м тоже после замены радика разница небо и земля стала. А светодиоды в туманки реально добавляют света или больше для красоты?
На Тойоте тоже такое было, после замены радика кондея в пробке реально ледник а по фазам — отполируй, и сразу взгляд другой.
Светодиоды в туманки — хорошая тема, сам на HR-V так сделал, теперь вообще трасса по-другому видна )
Ледяной кондей в пробке — это прям кайф, сам на Теане такую эпопею проходил. А по фарам: давно на LED думал перейти, не слепят встречку?
Ага, в пробке он спасает реально, сам недавно на Тигуане друга оценил — лед просто сказка, а по LED: если линзы и грамотно настроить, то встречных не слепит, как на моём Кадди с альтернативным колхозом.
У меня тоже без LED пока — оставил штатный ксенон, только линзы отполировал. С LED осторожнее надо: если без автокорректора, встречным реально жестко, сам разок на чужой машине прочувствовал. В пробке же кондей — вещь, согласен.
Да, на пробках этот кондей реально спасает, на моем Eado тоже так же после замены радикала ледяной дует.
Согласен, без кондея в пробках просто беда, я свой после чистки вообще не выключаю — сразу видно, когда радиатор в порядке.
Ледяной кондей в пробке — мечта, а то на альфарде в такую жару скоро яичницу на панели жарить можно будет.
Да, с кондеем на пробках знакомо, у меня Москвич в прошлом году тоже перегревался, пока радиатор не промыл. Фары после полировки преображают машину, тоже собираюсь заняться. Светодиоды в туманки норм решение, светят ярче штатных.
Да согласен, радиатор кондиционера — это вообще боль, легко забивается грязью с дороги, а потом в пробке стоишь и мучаешься. Я тоже сначала думал родные лампочки менять, а светодиоды в туманки реально выручают, особенно в дождь на трассе — и дорогу виднее, и сами фары меньше греются. Фары после полировки — это база, у меня тоже разница на лицо была как будто новую машину купил.
Ледяной кондей в жару — это песня, у меня на 308-м тоже после замены радика разница неба и земли стала в пробке хоть окна не открывай.
Да уж, на пробках без нормального кондея вообще беда — у меня на Ласточке тоже сразу жить легче стало, теперь хоть в городе не парюсь )
С фарами четкое решение, у меня на пассате тоже такой эффект был после полировки — аж глаз радует. Ну и кондей, конечно, тема летом без него в пробке вообще беда.
Полировка фар — штука хорошая, но если лак за год снова слезет, тогда только замена колпаков. А по кондею завидую: у меня на Ларгусе в пробке на солнце печка еле спасает, компрессор будто через раз работает.
Ледяной кондей в пробке — это кайф, у меня на Dargo тоже после замены испарителя нормально заработал. А светодиоды в туманки прям преобразили стекло или просто ярче стало?
Хорошая работа, особенно про кондиционер — у самого на F7 был такой же геморрой, пока не поменял радиатор, теперь в пробке реально спасает. Фары давно пора было полирнуть, а то свет тусклый особенно на старых машинах.
Да, с радиатором кондея вечная песня, у меня на Тигуане тоже пока не промыл — в пробке хоть окна открывай, а фары после полировки совсем другое дело, свет реально ярче стал.
Хорошо, когда кондей ледяной дует, у меня на Патриоте в пробке тоже чуть не закипел, пока не разобрался с вентилятором.
С кондеем попадал сам на прошлой машине, но там вся морда разбиралась ради пары трубок — Insignia в этом плане душевнее. Как фары в итоге, надолго хватило полировки?
С кондеем угадал, в пробках без него в этой ГАЗели просто ад, а у тебя теперь ледник прямо.
Тоже мучался с кондеем на прошлой машине, в итоге весь контур перебрал. А у тебя что в итоге с ним вышло до сих пор дует холодом?
Столкнулся с тем же на своей, тоже фара потела после мойки. Чем в итоге решил проблему — только герметиком или прокладки менял?
Герметиком, конечно, но с нюансом — снял фару, просушил ее сутки в тепле, промазал стык по кругу и затянул обратно. Прокладки там чисто косметические, толку от них мало, а вот силикон реально помог, уже полгода сухо.
Кондей — вечная боль, сам через это прошел. А как фары в итоге, нормально отполировались или все же пленку решил клеить?
Кондей это вечная боль, у самого на прошлой тачке морока была — а чем в итоге все закончилось, дует норм?
Да норм, дует как зверь теперь — заправил поменял осушитель и трубку магистрали, компрессор живой оказался. Главное было систему промыть толком, а то всякая дрянь в сочленениях забилась.