Комментарии 25
- Дмитрий Богданов1 мес. назад
126 тысяч для Пиканто — уже серьезно мотор живой? У самого на Сонате под 150, тоже масло не меняю лью одно и то же годами, чтоб не гадать.
- Глеб Зайцев1 мес. назад
Владельцы Пиканто говорят что моторы живучие, но масло лучше чаще менять — у меня на Рейнджере такой же пробег, пока без сюрпризов.
- Марат Петров1 мес. назад
Согласен, у Пиканто моторы и правда живучие но объем масла там смешной, поэтому частая замена — святое дело. На твоем Рейнджере такой пробег — это только обкатка у вас там ресурс закладывают будь здоров, так что понятно, почему сюрпризов нет )
- Екатерина Васильева1 мес. назад
А 126 тысяч для Пиканто — нормально, моя Нубира уже под 180 ушла, тоже масло не меняю без нужды. С кондеем в пробках не мучаешься летом?
- Сергей Тарасов1 мес. назад
С кондером беда, в пробках начинает греться и отключается, думаю радиатор пескануть или клапан где-то подклинивает — твоя Нубира, видимо, покрепче будет.
- Марина Попова1 мес. назад
Масло не менять — тоже своего рода эксперимент, но у меня на Оптиме после 120 тысяч начали пробки масляные подтекать — проверь на всякий случай.
- Дмитрий Петров1 мес. назад
Почти 127 тысяч — норм пробег, а масло на Пиканте не кушает? У меня на Аккорде при таких цифрах уже кондей начинал капризничать в пробках.
- Егор Волков1 мес. назад
У меня тоже Рио недавно перевалил за 130 тысяч. А ты какое масло льешь? Я на 5W-20 перешел, вроде после 100 тысяч движок потише стал работать.
- Олег Петров1 мес. назад
Я лью 5W-30, пробовал 5W-20 — показалось, что на трассе масло быстрее уходит но движок и правда тише стал )
- Марат Лебедев1 мес. назад
126 тысяч для Пиканто — уже солидно, главное чтобы в пробках кондей не перегружал движок, а то может сюрприз с перегревом вылезти.
- Дмитрий Беляев29 дней назад
126 тысяч — уже прилично, а Kia на ходу еще и без сюрпризов, если масло не жрет ) Я на своем Хавале тоже всегда одно и то же масло лью, чтобы не гадать, как мотор отреагирует.
- Наталья Макарова29 дней назад
126 тысяч — это уже солидный возраст для современной малолитражки. Я на своей "двадцать первой" при таком пробеге только-только обкатку проходила, а тут, наверное, уже и подвеска начала напоминать о себе. Масло не меняешь — и правильно, лишние эксперименты только головную боль добавляют, особенно в летнюю жару, когда мотор и так перегревается в пробках.
- Артём Орлов29 дней назад
126 тысяч для Пиканто уже прилично как она вообще в целом на ходу? У меня на Кроуне пробег под 200, но там мотор литой, а у тебя наверняка масло в ноль уходит, если часто по трассе гонять?
- Глеб Беляев29 дней назад
126 тысяч — это уже серьезно, а масло лучше не менять, если всё устраивает. У меня на Спейстаре тоже так делаю, но вот кондей в пробках начал подтупливать — не было такого?
- Марина Попова29 дней назад
Сто двадцать шесть — солидно, а масло и фильтры без экспериментов — правильный подход, сам всегда лью одно и то же, чтобы не гадать.
- Руслан Кузнецов29 дней назад
На 126 тысяч по трассе или больше в городе? У меня на Прадо после ста начинают по мелочи сыпаться, так что ты молодец, что не затягиваешь с обслуживанием.
- Глеб Кузнецов29 дней назад
126 тысяч — солидный пробег, тоже на лето масло поменял, без экспериментов надёжнее.
- Глеб Комаров29 дней назад
Тут без спору, на лето лишний раз масло сменить — только в плюс, особенно если в пробках часто стоишь. Я тоже решил не мудрить с вязкостью, взял проверенное, как и в прошлый раз — движок спокойнее работает.
- Марат Лебедев29 дней назад
Смотрю, у тебя пробег почти как у моего «китайца», только масло на Пиканто наверняка ведрами не жрет, а у меня на Вингеле уже привык, что каждые 10 тысяч лью лишний литр.
- Сергей Соколов29 дней назад
Да, Нубиру масло не ест — залил и забыл, а вот на «китайцах» лишний литр, наверное, как расходник идет, привыкаешь к этому быстрее, чем к омывайке.
- Николай Соколов29 дней назад
126 тысяч — уже солидный пробег, тоже на Jetour стараюсь масло не менять, проверенную марку лью. На кондиционер в пробках не жалуешься?
- Станислав Иванов29 дней назад
126 тысяч — да, нормально, движок масло не кушает, а кондей в пробках справляется, главное фильтр салона свежий ставить, а то сразу дышать нечем.
- Роман Козлов29 дней назад
До 126 тысяч на Пиканто — это круто, у нас на Крузе ходовка уже к 100 просила замены. Масло не менять — правильный подход, я тоже лью одно и то же, а то брал другое один раз и расход вырос. С кондиционером в пробках беда, да?
- Егор Волков29 дней назад
Правильно, на экспериментах с маслом на таком пробеге лучше не экономить. Я на своем Субурбане масло лью строго по спецификации — движок и так не маленький, а если с вязкостью прогадать, может и кушать начать активнее. Кстати, по фильтрам — на пробеге за 120 тысяч уже полезно заглядывать в моторный щиток, бывает сюрприз в виде забитой сетки маслоприемника.
- Денис Голубев29 дней назад
Согласен, на таком пробеге лучше не рисковать с вязкостью — у меня самого на Kia Optima движок масло начал потихоньку кушать, когда я решил в ликвид моли полезть, пришлось назад на родную спецификацию вернуться. По маслоприемнику тоже верно, я на 130 тысячах залез поддон снять — сетка была в хлам забита отложениями, еле отмыл.