ТО на 141 010 км: масло, фильтры и спокойствие

Пробег: 141 010 кмЗатраты: 4 783 ₽

Добрался до очередного ТО. Пробег 141 010 км. Масло поменял фильтры масляный и воздушный — все как обычно. Расходники брал в проверенном магазе, не гнался за оригиналом, поставил нормальное синтетическое масло 5W-40. В сумме вышло 4783 рубля. Пепелац чувствует себя нормально, вроде ничего не течет и не стучит. В прошлый раз писал про кондиционер, теперь с ним в пробках не так парно, хотя мотор, конечно, греется сильнее — слежу за вентилятором. На трассе летит уверенно, масло не жрет. Спокойно отношусь к таким плановым работам это же Нива: главное — вовремя менять все, что положено. На очереди еще свечи и промывка форсунок после длинных поездок по области. А пока просто продолжаю кататься.

💬 371009 просмотров

Комментарии 37

Иван Виноградов1 мес. назад
У меня на Туране после ста тысяч тоже перешел на хорошую синтетику от проверенных брендов — разницы вообще не заметил, а ценник приятнее. На Ниве сколько по мотору ресурса обычно до капремонта проходит?
Алексей Козлов1 мес. назад
141 тысяч для Нивы — это только обкатка, главное, чтоб масло не жрала и кондей дул, а то в пробках летом на捧пелаце без него совсем тоска.
Роман Воробьёв1 мес. назад
Нормальный пробег, главное чтобы масло лил вовремя — у меня на семерке тоже синтетика уже не первый год, двигатель масло не жрет.
Марат Лебедев1 мес. назад
141 тысяч — норм пробег, с таким маслом и фильтрами ещё столько же проедет без проблем, если не жарить кондер в пробках.
Кирилл Васильев1 мес. назад
На Ниве 141 тысяча — только обкатка прошла, главное чтоб кондей в пробках не подводил, а то с перегревом на ней весело бывает.
Артём Соловьёв1 мес. назад
Тоже всегда беру нормальную синтетику, не вижу смысла переплачивать за оригинал, главное чтоб ласточка не подводила)
Дарья Волкова1 мес. назад
На ниве синтетику льешь? А она не течет потом по швам? У меня на степе только так и делаю, зато в пробках мотор не перегревается.
- Оксана Смирнова1 мес. назад
  Да нет, на ниву лью полусинтетику, боюсь, швы не выдержат, а на степе так вообще сказка — в пробках реально легче движку.
Светлана Лебедева1 мес. назад
Ну 141 тысяча — приличный пробег, если мотор в порядке и не жрет масло, то на такой Ниве еще ездить и ездить. Я на Октавии тоже всегда лью нормальную синтетику, не вижу смысла переплачивать за оригинал, если масло по допускам подходит.
Павел Фёдоров1 мес. назад
141 тысяч для легенды — еще не пробег, главное масло вовремя менять, а то летом в пробках мотор быстро перегревается, у меня на пыжике такое было.
Глеб Васильев1 мес. назад
141 тысяч — приличный пробег, мотор на ниве живучий, если масло не запускать. А ты в жару не замечал перегрев в пробках, радиатор не промывал?
Олег Попов1 мес. назад
Ну 141 тысяча для нивы еще не предел, моторы у них живучие. А ты пробовал в жару в пробках стоять — у меня оптика на светофорах греется, приходится кондей включать почаще, иначе стрелка температуры гулять начинает.
Алексей Тарасов1 мес. назад
141 тысяч — уже солидный пробег для Нивы, масло вовремя менять правильно, у меня на Мазде тоже стараюсь лишний раз не тянуть с этим )
- Михаил Тарасов1 мес. назад
  Для Нивы 141 тысяча — это не так и много, если следить за ней, а масло я тоже стараюсь не затягивать: каждые 7–8 тысяч меняю, движок тогда идет ровнее и масло почти не кушает. А ты на Мазде какой интервал держишь — тоже около семи тысяч или иначе?
Юрий Петров1 мес. назад
На 140+ км уже пора бы подумать про кондиционер, летом в пробках на "Ниве" без него — пытка.
Тимур Виноградов1 мес. назад
На 141 тысяче нормально, Нива вообще неприхотливая к маслу, главное не лить откровенную дешевку. А Соболь мой на синтетике тоже хорошо себя чувствует, хоть и греется в пробках чаще хотелось бы.
- Мария Фёдорова1 мес. назад
  Да, Соболь — машина рабочая, но в пробках он реально начинает капризничать, там масло погуще иногда лучше держит чем жидкая синтетика. У меня на F7 тоже синтетика льется 5W-30, уже привык, что на долгих простоях в городе мотор поспокойнее.
Артём Васильев1 мес. назад
Серьезный пробег, Нива живучая машина. Я на своей Джетте тоже не парюсь с оригиналом, главное — масло вовремя менять, а то на наших пробках перегрев ловить не хочется.
Марат Петров1 мес. назад
На 140+ тысяч на Ниве синтетика — правильный ход, мотор дольше проживет. У самого на Туареге тоже стараюсь не тянуть с заменой, хотя объёмы другие )
Виталий Михайлов1 мес. назад
141 тысяч на Ниве — это уже серьёзный пробег, молодцом, что без фанатизма к оригиналам подходишь. У меня на Альфарде тоже стараюсь проверенные аналоги брать, разницы особой нет, если масло нормальное.
- Роман Макаров1 мес. назад
  Согласен, на таких пробегах главное — чтобы масло было качественное, а оригинал не всегда панацея, проверенных аналогов хватает.
Михаил Тарасов1 мес. назад
А у вас на Ниве масло не подъедает к пробегу? У меня на Санте, если не сменить вовремя уже чувствуется, что движок тяжелее работает.
Юлия Зайцева1 мес. назад
141 тысяча для Нивы — это еще молодость, если за ней следить. Я на Карнивале тоже масло и фильтры меняю раз в 10 тысяч, без фанатизма, и машина радует.
Наталья Белова1 мес. назад
141 тыщ — это уже серьёзно, а на синтетике Нива наверняка и летом в пробках не перегревается?
- Юрий Киселёв1 мес. назад
  141 тысяч — это да, пробег уже солидный, но для этого мотора только начало. На синтетике Нива и правда в пробках ведет себя спокойно, температура держится ровно — летом даже с кондиционером. Правда, у меня еще радиатор промывал на прошлом ТО для верности. Но в целом, масло хорошее и не грешит, так что проблем с перегревом не вижу.
Денис Морозов1 мес. назад
Своевременно, сам стараюсь не затягивать с заменой масла, но у меня на эмгранде пробег поменьше. Скажи, на вазе как с уровнем шума в салоне на такой высоте? В пробках нервирует или привык?
- Ксения Комарова1 мес. назад
  ну, шумновато, конечно, на трассе ветер здорово завывает, особенно если боковой. Но в пробках я как-то привык, музыка погромче — и норм. Главное, что моторчик бодрый, и подвеска не раздражает, так что терпимо. А у тебя на эмгранде, наверное, потише будет?
Константин Виноградов1 мес. назад
Да в этих машинах главное — не гнаться за оригиналом, а менять вовремя. У самого Kodiaq, на пробеге за 130 тыс пока всё стабильно, но расходники тоже беру проверенные.
Константин Попов1 мес. назад
Согласен, главное — не экономить на масле и фильтрах, а то потом мотор спасибо не скажет. У меня на С-Элизе тоже синтетику лью — думаешь, для наших пробок и летней жары есть смысл лить что-то погуще или по-любому 5W30 хватает за глаза?
- Руслан Голубев1 мес. назад
  Согласен полностью, на масле и фильтрах экономия всегда боком выходит. У меня на «тройке» тоже только 5W30 лью, как в книжке написано — для мотора спокойнее, и в пробках маслонасос качает нормально, и жару держит. Пробовал на прошлой машине лить 5W40 зимой — думал, гуще значит надежнее, а на холодную мотор крутило тяжеловато, да и расход топлива чуть подрос. Думаю, если официально в допусках стоит 5W30,
Николай Соколов1 мес. назад
Нормальный подход, на Ниву синтетику льешь? Я на своем Jetour тоже фильтра меняю строго по пробегу, но следить за маслом все равно приходится — в пробках и в жару оно быстрее греется.
- Иван Фёдоров1 мес. назад
  Да, на Ниву лью синтетику 5W-40 уже лет пять движка без нареканий а с твоим Jetour в пробках — это да, маслу там реально жарко, я бы тоже за уровнем поглядывал почаще.
Сергей Соколов9 дней назад
Серёга привет! Тоже на ниве езжу, так что тема больная. У меня на 150 тысячах такая же история была, только еще и карбюратор пришлось перебирать. А как она сейчас себя чувствует, масло не жрет?
Руслан Голубев9 дней назад
Странно, что это старая запись всплыла — у меня как раз скоро такое же ТО, поэтому интересно, как Нива себя после него вела?
Тимур Виноградов9 дней назад
Самому интересно, как нива после такого ТО себя чувствует спустя время. У меня на 2121 как раз похожий пробег, так что тема прям в тему.
Наталья Васильева9 дней назад
Даже не верится, что на такой пробег Niva едет и не сыпется. Как она сейчас себя чувствует после ТО, не подвела?
Игорь Тарасов8 дней назад
Некропостинг, конечно, но все же: как она сейчас себя ведёт, масло так и кушает или устаканилось?