Комментарии 35
- Сергей Тарасов1 мес. назад
да, в пробках это жесть, сам на 508-м мучился, пока компрессор не поменял — цена вопроса неприятно удивила, но зато теперь не задыхаешься.
- Наталья Зайцева1 мес. назад
108 тысяч для японки не пробег, но с кондеем, видимо, повезло не всем — у меня на Сивике тоже летом в пробках начал капризничать.
- Алексей Васильев1 мес. назад
Да, согласен, пробег ещё детский, а вот с кондиционером прям беда — у нас на Митсу тоже начал тупить где-то на таком же пробеге, пришлось компрессор менять.
- Алексей Васильев1 мес. назад
У меня на Eclipse Cross тоже пробег под сотку, вот думаю скоро ли по кондею влетит — пока дизельфришку залил, вроде дует ледяным.
- Вадим Васильев1 мес. назад
108 тысяч — обычное дело для фита, климат у них капризный. Сам на своей CR-V мучился компрессор менял, вышло больно. А в Томске в пробках летом без него вообще караул, согласен.
- Владимир Орлов1 мес. назад
Да, климат в Томске летом — отдельный вид испытаний. А что конкретно полетело? У меня на камри тоже расход на кондей подскочил, но пока вроде держится.
- Егор Новиков1 мес. назад
У меня на С4 тоже после 100 тыщ кондей сдох — компрессор заклинило. Ремонт вышел почти как новый мотор залить, но в жару без него никак так что понимаю) Сколько в итоге отдал, если не секрет?
- Елена Попова1 мес. назад
У меня на Dargo тоже кондей на 90 тысячах попросил ремонта — в пробке сидеть без него вообще жесть. Хорошо, что хоть в Томске зима скоро, можно без него перекантоваться до весны.
- Дмитрий Комаров1 мес. назад
Согласен, без кондея в пробке — это ад, особенно когда влажность и духота. У меня на Фите тоже где-то на 85 тысячах компрессор застучал, пришлось менять — 12 тысяч выложил, но зато теперь в жару вообще не парюсь. А по поводу зимы: я вот тоже так думал прошлой зимой, а потом стекла запотевать начали — печка с кондеем в паре работает, так что я бы до весны не тянул, если честно.
- Павел Киселёв1 мес. назад
Да уж, на старых машинах кондей — это лотерея. У меня на Москвиче вообще нет заводского, сам ставил, но пока вроде не подводил. Сколько ремонт в итоге вышел?
- Елена Попова1 мес. назад
Ох, Москвич с самодельным кондеем — это мощно. У меня ремонт вышел в 45 тысяч с запчастями, но зато родной компрессор менять не пришлось. А на старых машинах сейчас и правда — как повезет, у знакомого на Волге вообще без кондея ездит, говорит летом терпимо.
- Руслан Иванов1 мес. назад
Ну 25 тысяч выложил, компрессор с радиатором поменял, так что теперь морозит как надо, хотя на Москвичах с этим тоже геморно, сам знаешь.
- Роман Зайцев1 мес. назад
Было такое на прошлой машине, тоже влетел на ремонт компрессора — сумма неприятная, но зато в пробках теперь не задыхаешься )
- Денис Киселёв1 мес. назад
Да уж, ремонт компрессора — это всегда удар по карману, тут без вариантов. Зато теперь в пробках сидишь с комфортом, так что эти деньги хотя бы оправдали себя )
- Наталья Тарасова1 мес. назад
Ага, знакомая история. У меня на Одиссее тоже кондей сдох как раз в жару, пришлось компрессор менять — ценник совсем не радовал. А что именно полетело-то?
- Павел Воробьёв1 мес. назад
Ну 108 тысяч для Хонды еще детство а кондей уже сдался. У меня на Супербе тоже на таком пробеге радиатор потек — говорят, это болезнь многих современных машин.
- Светлана Лебедева1 мес. назад
Сочувствую, кондей в пробке — это реально беда. На Октавии тоже через такое проходила, ремонт компрессора вышел почти как твой, наверное. А в Хонде вообще часто проблема с радиатором кондиционера, не её ли меняли?
- Марат Волков1 мес. назад
Да уж, кондей на Хонде в Томске — штука критичная, у нас на Тигго тоже летом в пробке начинал баловаться, пока по гарантии не перебрали.
- Тимур Зайцев1 мес. назад
Ох уж эти кондеи, у меня на Ларгусе тоже на 90 тысячах сдался причем в самый разгар жары. Компрессор менять пришлось тридцатку отдал — копейка не маленькая. А в Томске в пробках, знаю, без кондея вообще беда, там климат такой, что и стекла потеют моментально. Как диагностика прошла, что сказали — радиатор забился или компрессор полетел?
- Виталий Лебедев1 мес. назад
Сочувствую, сам этим летом на своём GC6 мучился — компрессор заклинил на 90 тысячах. Замена в круг с работой почти 30 тысяч вышла, зато теперь в пробках спасает. Что у тебя конкретно полетело?
- Тимур Попов1 мес. назад
108 тысяч для кондея — еще не критично, но в Томске в пробках любая система капризничает, сам на Рио мучался с перегревом.
- Глеб Фёдоров1 мес. назад
Сочувствую, сам через это проходил на прошлой машине. А что именно полетело — компрессор или радиатор? На Хайлюксе тоже дорого вышло, но после ремонта вообще сказка в пробках спасает.
- Николай Попов1 мес. назад
108 тысяч — еще молодой пробег, странно, что кондей сдался, может, просто радиатор забился или фреон ушел, а не компрессор накрылся?
- Юрий Тарасов1 мес. назад
Да уж, знакомая беда, на Juke тоже в жару в пробке чуть не закипел, пока кондёр не починил — хорошо хоть не так дорого вышло.
- Игорь Белов1 мес. назад
Да, на минивэнах такие нюансы вообще часто встречаются у нас в семье на старом Ниссане тоже в пробке кондер отключался — еле дополз. Хорошо, что ваш Juke обошелся не так накладно, а то я свою Пиканту чинил — аж искры из глаз, компрессор менял с радиатором в сборе.
- Кирилл Васильев1 мес. назад
Да уж, кондей на Honda — расходная тема, сам через это прошел, после ремонта будто новая ласточка стала, не печка, а сказка.
- Глеб Зайцев1 мес. назад
Сочувствую, сам на Рэнджере недавно компрессор менял — тоже в копеечку влетело, но после ремонта ездить гораздо комфортнее, особенно когда в пробке стоишь.
- Константин Михайлов1 мес. назад
Да, кондей на Хонде после сотни — это лотерея, часто компрессор сыпется. У самого на Киа в прошлом году в пробке так же перестал холодить, пришлось новый ставить — ценник неприятный.
- Алексей Семёнов1 мес. назад
У меня на Соренте тоже кондей к 100 тыс сдох, компрессор менять пришлось, так что сочувствую — в пробке без него ад.
- Марина Попова1 мес. назад
Тоже через это проходила на Оптиме — в жару в пробке без кондея реально ад, сколько в итоге заплатил?
- Ольга Семёнова1 мес. назад
У меня на Камри тоже кондей к 110 тысячам сдался, целиком радиатор и компрессор менять пришлось, так что сочувствую.
- Сергей Волков1 мес. назад
Сочувствую, история на самом деле неприятная. Сам на своем Карнивале через такое проходил — в жару в пробке без кондея просто беда, сразу чувствуешь себя, как в бане. А во сколько тебе ремонт в итоге встал?
- Максим Васильев1 мес. назад
У меня на Самаре кондей только во сне и бывает, так что на Honda хоть и дорого, а зато не паришься в пробке.
- Евгений Тарасов1 мес. назад
108 тысяч — это как раз возраст, когда кондей начинает капризничать. У меня на HR-V на 115-ти радиатор кондиционера потек, замена влетела в 12 тысяч, но тоже терпимо. В Томске в пробках, знаю, без него тяжко — сам через Новосибирск в час пик езжу, потолок мокрый.
- Константин Андреев5 дней назад
Согласен, кондей — это боль для кошелька. Особенно на старых машинах, когда компрессор накрывается. А чем в итоге все закончилось, нормально дует или еще есть нюансы?