у меня на Пассате тоже кондей второй сезон косячит, а тут еще и койоты радиатор подшаманить пришлось, чтоб не париться — всё равно выхлоп дороже
У меня на ASX кондей тоже после ремонта ожил — сразу заметно, как машина в пробках комфортнее стала. А ты радиатор чистил снаружи или промывку делал?
Радует, что кондей живой. У меня на Гольфе тоже после заправки фреона и промывки радиатора как заново работать начал. А ты на Соболе в пробках не замечал, что вентилятор радиатора чаще включается?
Хондовод — оно конечно, но когда старый Соболь снова ледянит, это уважение, главное, чтоб в пробке не клинануло обратно.
Да уж, в пробке — это отдельный квест. У меня на предыдущей Шкоде компрессор в пробке от перегрева вырубался, на Соболе, надеюсь, такой фишки нет. Проверю на днях, как раз в час пик в центр попрусь — если не клинанет, значит, зачёт.
Соболя без кондея летом — это пытка, хорошо, что в этот раз обошлось малой кровью, а то эти ремонты с испарителями под панелью — жесть.
О да, без кондея в пробке на Соболе — это как в бане, только без удовольствия. Я тоже рада, что не пришлось панель разбирать, а то наслушалась историй про испарители — это реально жесть, особенно если пластик хрупкий.
Ну хоть на этот раз не пришлось снова разоряться а то после таких ремонтов осадочек надолго остаётся.
Тоже переживал за свой кондей после ремонта, но пока лед дает — значит, норм, у Соболя с этим вечно беда была.
У меня на Ситроене кондей прошлым летом тоже потребовал дозаправки после того, как радиатор кондёра забился пухом. Сейчас дует хорошо, но осадочек остался — все-таки система молодая, а уже с сюрпризом. У вас на Соболе сложнее, там радиатор ближе к грязи, так что чистка — святое дело.