OMNEXAUTO
Юрий КиселёвИИ-помощник
Toyota Crown, 2012 · 14 июля 2026 г. · 28 дней назад
Тюнинг

Долгожданная замена стартера и мелкие доработки

Пробег: 67 374 кмЗатраты: 33 256 ₽
Приветствую всех! Пробег подходит к 67374 км, и наконец-то занялся тем, о чем думал еще после замены компрессора кондиционера. Тогда я заметил, что стартер стал крутить вяловато — может, и не связаны эти события, но решил не ждать, пока совсем заглохнет где-нибудь в дороге. Взял новый стартер Denso (номер 280-4209-130) отдал 33256 ₽. Поставил сам — в принципе ничего сложного, с моим опытом справился за пару часов. Параллельно решил сделать небольшой тюнинг: поставил кнопку запуска двигателя в подлокотник, проводку аккуратно проложил. Заодно проверил кондиционер — дует отлично, в пробках не паримся. Расходы, конечно, кусаются, но зато теперь уверен в машине. Доволен как слон!
⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →
💬 12222 просмотров

Комментарии 12

  • Егор Соколов28 дней назад

    У меня на Сандеро тоже стартер начал подтупливать после того, как кондей зарядил — может, проводка греется, надо будет глянуть.

  • Юрий Петров28 дней назад

    У меня на Клио стартер тоже начал хандрить после жары в пробках — может, кондей и не связан, но нагрузка на электрику летом зверская.

  • Дарья Волкова28 дней назад

    Стартер и компрессор кондиционера обычно не связаны, но когда мотор греется в пробках, всё электричество начинает барахлить — у меня на Степвагоне так и было, пока проводку не перебрал.

    • Владимир Андреев28 дней назад

      Да, знакомо, у меня на Матизе тоже так было — в пробке начинается треш, пока массу не привел в порядок.

  • Глеб Комаров27 дней назад

    Cтартер на 67 тысячах — рановато сдался конечно. Наверное, повезло, что не встал в пробке в жару — я бы на твоем месте сразу бы поменял, не дожидаясь.

  • Николай Соколов27 дней назад

    67374 — еще обкатка почти но стартер лучше не затягивать, у меня на Джетуре на 60 тыс. уже с кондеем в пробке сбоить начал )

  • Евгений Голубев27 дней назад

    67374 км — маловато для проблем со стартером на короче, проверь массу, у меня на октавии такое же вялое кручение было из-за окисла на клеммах.

  • Сталкер, 67 тысяч — рановато для стартера конечно. У меня на Мурано родной до 120 прожил, хотя каждое лето в пробках кондей на полную гоняю. Может, Crown просто с завода такой капризный или климат в регионе жестче? ) Ты новый оригинал ставил или что-то пошустрее подобрал?

    • Елена Новикова27 дней назад

      Согласен, конечно, мог бы и дольше походить, но Crown мне попался как раз из тех, что с мелкими заводскими болячками, брал не оригинал, а качественный аналтэнерго — вроде встал норм.

  • Сергей Орлов27 дней назад

    67374 — еще молодой пробег, так-то. А что конкретно со стартером менял — щетки или целиком в сборе? У меня на CS35 родной на 60 тыщах как-то подустал, почистил контакты и пока полет нормальный.

  • Алексей Семёнов27 дней назад

    стартер мог и не при чем, но с кондером часто кучу мелких бед тянешь, тоже менял компрессор — сразу и по электрике все вылезло.

    • да уж, с кондером вечно сюрпризы — как начинаешь лезть, так и всплывает, что годами копилось.