Кондей сдох в пробке... 139195 км

Пробег: 139 195 кмЗатраты: 8 646 ₽

Вчера встал в пробку на трассе М5, жара +35, включил кондиционер — и через пять минут из дефлекторов повалил горячий воздух. Приехал домой злой как черт. Сегодня полез смотреть: компрессор не включается, муфта не схватывает. Прозвонил цепь — предохранитель цел, реле щелкает. Значит, либо обрыв в обмотке муфты, либо сам компрессор клинанул. Заказал новый компрессор Denso (аналог за 8646₽ с доставкой — спасибо, что не оригинал за 40). Буду ставить на выходных. Надеюсь, больше сюрпризов не будет, а то после прошлой записи про 138080 всё было тихо, и тут на тебе )

💬 13613 просмотров

Комментарии 13

Марина Семёнова27 дней назад
Ох, знакомая ситуация на Легенде тоже это часто бывает — скорее всего, муфта компрессора накрылась или проводка к ней окислилась. После простоя в пробке на М5 такое запросто могло случиться из-за перегрева.
Роман Козлов27 дней назад
Сочувствую сам через это проходил на Крузе в прошлом году. Первым делом проверь уровень фреона и предохранители на компрессоре — если в системе утечка, компрессор просто не запускается. А если с этим все ок то может быть фишка с проводкой или реле, на Легендах это частая болячка в жару )
Артём Зайцев27 дней назад
Слушай, на Хайлюксе тоже такое было. Смотри первым делом реле компрессора и давление в системе — часто фреон травит через микротрещины в конденсоре, особенно после наших дорог. Машина не грелась?
Дмитрий Макаров27 дней назад
Ну да, классика для пробок в жару. У меня на Rio тоже так было — компрессор не кликал, пока систему не продул. Смотрел предохранители или реле?
- Михаил Андреев27 дней назад
  Да я в первую очередь на предохранители глянул, конечно, целые так что пока еду к диагносту — надеюсь, просто реле или фишка отошла.
Наталья Зайцева27 дней назад
У меня на Сивике похожая фигня была — оказалось, реле компрессора накрылось, замена копейки стоила.
Станислав Богданов27 дней назад
На M5 в такую жару без кондея — это ад, у самого на X-Trail похожая фигня была из-за того, что муфта компрессора клина дала.
Денис Тарасов27 дней назад
Сочувствую, сам на Крете в такую жару чуть не закипел, когда в Анапу ехал — компрессор спасал, но в пробке уже боишься, что клина даст )
Юрий Орлов27 дней назад
У меня на MPV похожая хрень была, тоже в пробке компрессор отключался. Посмотри реле давления первым делом — часто глючат, проще и дешевле всего поменять.
- Михаил Андреев27 дней назад
  Спасибо за совет, как раз на реле давление грешу — читал, что на наших моторах Gamma это слабое место. Тоже думаю начать с него, а не лезть сразу в компрессор, тем более пробег уже приличный.
Марина Семёнова27 дней назад
У меня на Ситроене тоже такое было на пробеге около 130 тысяч — оказалось, контактная группа на компрессоре окислилась. Посмотри фишку на нем, бывает просто фиксатор лопается и контакт пропадает.
Олег Семёнов27 дней назад
На Супербе такая же беда была, сначала компрессор проверь а потом смотри клапан на магистрали — он часто клинит.
Максим Волков27 дней назад
У меня на Оптиме похожая фигня была на 120 тысячах — помогла замена реле компрессора, копейки вышло