Комментарии 11
- Ирина Петрова28 дней назад
На своем Амароке тоже заметил, что в пробках кондей еле справляется, может, фильтр салона пора менять?
- Глеб Зайцев28 дней назад
У тебя Mobil 1 0W-20 — норм выбор для жары, я себе на Ranger тоже лить начал, двиг на холостых в пробках меньше греется.
- Станислав Иванов28 дней назад
Давно масло не менял? А то Mobil 1 0W-20 в пробках и жаре быстро кончается, сам на ней ездил — терпеть не мог, когда кондей на холостых еле тянул.
- Ирина Богданова28 дней назад
Сама на Тойоту поглядываю, но Эклипс пока не подводит. А ты кондей на 70 тысячах чистил или просто доливку фреона делал? У нас в Тюмени без него в пробках вообще никак.
- Артём Соловьёв28 дней назад
Кондей пока не трогал, просто фреон долил на 60 тысячах — и норм, в пробках спасает )
- Артём Смирнов28 дней назад
Кондей чистил еще на 60 тысячах, а сейчас просто проверял давление и фреон долил — лишний раз лезть не хотел, у нас в Москве тоже без него в пробках беда.
- Максим Козлов28 дней назад
Ну Эклипс — легенда, но Тойоту я бы тоже присмотрел, там с ликвидностью проблем нет. А кондей я на 70ке не трогал — просто уровень проверил и доливку сделал, у нас в Москве без него так же, как у вас в Тюмени, дышать нечем.
- Ксения Андреева28 дней назад
Тоже на днях масло меняла, Mobil 1 0W-20 лить — правильное решение, движок спасибо скажет. А как сам кондей обслуживаешь или только на ТО заправляют?
- Олег Воробьёв28 дней назад
Ну, Mobil 1 — хороший выбор, я тоже на нем остановился, а по кондею — сам раз в два года дозаправляю баллончиком из автомагазина, на ТО только фильтр салона меняют.
- Алексей Васильев28 дней назад
Тоже думаю масло менять почаще, в пробках движка тяжелее, греется сильнее, а кондей — мастхэв в такую духоту, даже на моем китайце спасает.
- Елена Беляева28 дней назад
А 0W-20 на жаре в пробках не жидковато для движка? Сам на 5W-30 перешел после того, как чуть не перегрелся в пробке.