хорошая доработка, кондей в пробках — это бич, особенно когда на улице +30. Сам на буханке мучаюсь, летом в пробках салон превращается в духовку, хоть и ставлю доп вентилятор на печку для обдува, но с климатом беда )
Да, на буханке без заводского кондея — это жесть, сам в такой же ездил, там хоть три вентилятора ставь, а в пробке все равно духота, пока движок не охладится )
Дельная штука, на Фатуне тоже думаю такой колхозить, при наших пробках кондей реально начинает тупить на холостых. За 16 копеек вообще норм вложение.
У меня на H6 тоже штатный вентилятор иногда не справлялся, особенно в жару. Дополнительный — хорошая идея, надо бы тоже заморочиться, а то в пробках кондей начинает дуть еле теплым.
На 188 тыс. такой апгрейд — тема, у меня на Малибу тоже родной вентилятор еле дышит, задумался о похожем решении.
На Pajero это только на пользу, у них кондюк в пробках реально тупить начинает — сам на своей Легенде сталкивался, когда в жару стоишь )
согласен, на пробеге за 180 уже все лишнее охлаждение не помешает, у меня на Civic тоже в жару кондей начинал тупить в пробках.
Да, тема знакомая — на своем Sorento тоже думал ставить, летом в пробках кондер начинает заметно хуже дуть.
на крете тоже есть смысл такой колхоз провернуть, летом в пробках мозги плавятся )
На джампе тоже подумывал такой колхоз сделать, но там с обдувом получше, а на 16 тысяч норм вариант, не переплатил.
Слушай, а на Джампе я сам удивился, что обдув родной вполне бодрый. У меня на С4 без доработок в пробке — духота, а тут хотя бы радиатор не захлебывается сразу. За 16 тысяч — да, считай, даром, я бы и за двадцатку не пожалел.
На 16 тысяч — норм тема, у меня на Рио тоже задумывался о таком, но пока в пробках спасаюсь обдувом на холостых.