ТО на 117 667 км: кондей жив, антифриз свежий )

Пробег: 117 667 кмЗатраты: 3 491 ₽

Привет, камрады. Пробег подкатил к 117 667 км, снова полез под капот. По накатанной: заменил антифриз (Glysantin G30, 5 литров, 2100₽) и салонный фильтр (Fram CF11087 850₽). Кондей перед летом проверил — дует ледяным, давление в норме, утечек нет. В прошлый раз на 113 068 км он сдох, трижды перебирал — надеюсь, больше не подведет. Пробки в Челябинске адские, но мотор не греется, вентилятор включается вовремя. Заодно протянул ремень генератора — люфта нет. По деньгам вышло 3491₽, доволен как слон ) В планах на следующее ТО — свечи и масло в АКПП. Айркросс бегает бодро, железо родное, ничего не капиталил.

💬 17949 просмотров

Комментарии 17

Наталья Кузнецова25 дней назад
годный подход. У меня на Рав4 тоже G30 лью, ни разу не подводил. А кондей перед летом в сервисе проверили или сам смотрел?
Иван Фёдоров24 дня назад
У меня на Корвете вообще нет кондея, так что вопрос выживания в пробках — тема больная, а на Ситроене с этим, видимо, норм)
Виталий Комаров24 дня назад
А G30 норм антифриз, сам такое лью — кондей у меня тоже с завода живой до сих пор, а машине уже полтинник.
Кирилл Комаров24 дня назад
Антифриз подорожал конкретно, я себе G30 за 1800 брал полгода назад, кондей пока молчит — везуч.
- Сергей Морозов24 дня назад
  Ну да, цены на расходники — жесть, а я свой антифриз еще по старым запасам менял повезло ) А кондей у ласточки главное не дергать без нужды.
Наталья Зайцева24 дня назад
У меня на Сивике свой антифриз льется, но 2100 за 5 литров Глисантина — нормально, у нас кондей тоже перед летом проверить надо, не дождемся жары.
- Кирилл Семёнов24 дня назад
  2100 за 5 литров Глисантина — норм цена, у нас в регионе примерно столько же, а по кондею да, лучше заранее глянуть, пока не припекло.
- Михаил Соловьёв24 дня назад
  2100 за 5 литров Глисантина — еще и повезло, у нас на Опеля порой дороже выходит, а кондей перед жарой — святое дело, лучше заранее проверить, чтоб потом в пробке не париться )
Олег Лебедев24 дня назад
Салонник дороговат на мой вкус, а кондей на Кроссланде сдох в первую жару — повезло тебе, что жив )
Алексей Козлов24 дня назад
Ну антифриз поменять — дело нужное у меня на ГАЗ-69 проще: залил воды и погнал. А как кондей в пробках себя ведет? У меня пепелац даже штатного нет, в жару только окна открываю.
Иван Смирнов24 дня назад
У меня на Сивике кондей тоже живет до сих пор, а пробег уже за 150 — повезло с климат-контролем, похоже )
Станислав Богданов24 дня назад
У меня на Ниссане тоже кондей уже 120 тыщ отходил — заправлял только раз, пока живет, ни в какую не помирает.
Максим Морозов24 дня назад
Антифриз поменял — грамотно, G30 норм вариант. У меня на Мазде тоже каждые 60-80 тыс лью его разницы с дорогим оригиналом не заметил. Кондей перед летом проверить — святое дело, в наших пробках без него капец )
- Марат Соловьёв24 дня назад
  Да, G30 проверенная штука — я тоже не вижу смысла переплачивать за оригинал, если состав тот же. А по кондею согласен, у нас в городе без него летом просто беда, я тоже каждый год перед сезоном проверяю, чтоб в пробке сюрпризов не было )
Олег Зайцев24 дня назад
Странно, что на 117к антифриз только меняешь, обычно его по регламенту раньше льют. Ну и с кондеем — перед летом всегда его гонять надо, а то в пробке накроется.
Иван Козлов24 дня назад
У меня на УАЗике кондей только от форточки, так что завидую. Антифриз тоже G30 лью, норм расходник, только у меня 10 литров уходит.
- Вадим Андреев24 дня назад
  Да, с УАЗом своя атмосфера ) Тут хоть кондей штатный работает, и то радует. А 10 литров антифриза — это ты, видимо, не только в систему, но и на землю льешь? ))) У меня на Tucson замена раз в два года, и то больше 7-8 не влезает.