165256 км. Очередная замена расходников и кондей пока жив

Пробег: 165 256 кмЗатраты: 4 877 ₽

Пробег уже 165256 км, машина бегает активно в основном по трассе — Саратов-Москва и обратно почти каждую неделю. Кондиционер после прошлой эпопеи (помните мои записи про свист и молчание?) пока работает, но на всякий случай решил не ждать и поменять масло в двигателе, фильтры и заодно проверить систему охлаждения. Лето, пробки, кондей тащит нагрузку — лучше перебдеть. Залил масло Лукойл 5W-30 (как всегда), воздушный и салонный фильтры поставил неоригинал, но хорошие, плюс масляный фильтр. Все обошлось в 4877 рублей. Двигатель работает ровно, кондей холодит, пепелац по трассе летит отлично. Настроение спокойное, машина не подводит. На 165 тысячах буду смотреть ремень ГРМ но это уже другая история.

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 171223 просмотров

Комментарии 17

Марат Богданов26 дней назад
Ну 165 тысяч для Атласа — уже приличный пробег, особенно если каждую неделю гонять Саратов-Москва. Кондей живет, это радует, сам на Шаране знаю, как летом в дальней дороге без него беда. А что по мотору и коробке, не беспокоят?
Артём Зайцев25 дней назад
У меня на Хайлюксе кондей тоже живучий оказался, хотя на трассе в пробки редко попадаю. А ты масло в двигателе меняешь через сколько на таком пробеге, раз почти каждую неделю по трассе летаешь?
- Дарья Фёдорова25 дней назад
  Да, Тойотовские компрессоры тоже надежные, редко кто жалуется. А масло стараюсь каждые 8–9 тысяч менять, хотя производитель 15 разрешает — но с моими пробегами лучше перебдеть, на горячую табло не смотрю, а спокойнее так. Ты как часто льешь свежее на своем Хайлюксе?
Анна Киселёва25 дней назад
165 тысяч — это уже солидно, но для трассового режима норм. У меня на CS95 кондей тоже вроде держится хотя в пробках начинает тупить — как у тебя свист пропал или так и остался?
- Максим Васильев25 дней назад
  Свист никуда не делся, просто стал потише — видимо, компрессор уже привык, но в пробках тоже начинает подтупливать, так что у нас с тобой одна беда.
Сергей Волков25 дней назад
Ну вот и еще 10 тысяч пролетело, а Atlas все бегает. Саратов-Москва трасса нормальная, у нас на Carnival тоже почти все пробеги такие — терпимо, если резина не шумит. Кондей живет?
- Кирилл Беляев25 дней назад
  Атлас — зверь, не зря его хвалят. Carnival, кстати, для таких покатушек огонь, у друга такой же — по трассе как по рельсам, резину только тихую искать надо. Кондей пока держится тьфу-тьфу, хотя на прошлой неделе пару раз чихнул, но газ докупил и норм.
Екатерина Лебедева25 дней назад
У вас прям из машины эксплуатация по полной выжимается, 165 тысяч на трассе — не шутка. А кондей после той истории, видимо, решил не позориться и работает, как миленький. У меня на 208-м свои приколы были с климатом, но я просто молюсь чтобы к этому лету все ок было.
Ирина Тарасова25 дней назад
Тоже рада, что кондей заработал — у меня на 408 летом без него никак, особенно в пробках на МКАДе. 165 тысяч для Атласа при таких трассовых пробегах — нормально, главное чтобы двигатель не перегревался.
Тимур Комаров25 дней назад
Сразу видно — трассовый пробег, движок на таких расстояниях только радуется, а кондей если ожил после молчанки, считай повезло.
- Николай Киселёв25 дней назад
  Да, трасса — это лучшее для мотора, он на таких скоростях дышит ровно, масло почти не кушает. А с кондеем как раз так и вышло: пару лет молчал а в прошлом году заправил — и пока работает, тьфу-тьфу, хотя я уже готовился на компрессор грешить. Тебе тоже, видимо повезло с климатом.
Руслан Голубев25 дней назад
Ничего себе пробег уже под 165 тысяч. У меня на Москвиче пока только 20, но тоже в основном трасса — интересно, как кондей себя ведет в жару на таких перегонах у нас летом в пробках иногда просто кипяток из дефлекторов дует, хотя по гарантии два раза дозаправлял.
- Артём Лебедев25 дней назад
  да уж, 165 — это уже солидно. У меня кондей на трассе норм держит, а в пробках начинает тупить, если радиатор песка забит — промывка раз в пару лет спасает. Может, тебе тоже стоит глянуть, а не только дозаправкой мучиться.
Руслан Павлов25 дней назад
Респект за пробег, у меня на Пежо под 170 уже было — кондей тоже после танцев с бубном ожил, так что понимаю.
- Николай Соколов25 дней назад
  Да, на Пежо многие с такой бедой сталкиваются, хорошо что удалось оживить — а то без кондея летом совсем тоска )
Григорий Голубев25 дней назад
На 165 тысяч кондей жив — это сильно, повезло тебе. У меня на прошлом китайце к этому пробегу компрессор уже просил замены. Скажи, по трассе он норм тянет или в жару на обгонах тупить начинает?
- Марина Фёдорова25 дней назад
  Да норм тянет, на обгонах проблем нет — 2.0 турбо на трассе бодрый, даже в +30 кондей не сильно душит. Тут скорее в электронике дело: если климат на полную врубить, вентилятор гудит знатно, но на динамику не влияет. С китайцами такое бывает, слышал — там компрессоры слабоваты на ресурс.