Комментарии 11
- Марат Козлов24 дня назад
На 5.0 V8 такое масло самое то, у нас на F3 контрактный движок похож на конструктор Лего, а тут оригинал — кайф.
- Павел Петров24 дня назад
Ну да, на V8 лить всякую дрянь — себя не уважать, а тут прям кайф, когда знаешь, что внутри оригинал а не конструктор )
- Станислав Богданов24 дня назад
Да, на V8 оно точно в кайф, а у нас на дизеле главное чтоб масло не угорало — а так, да, расходники сами по себе не напрягают, на фоне твоего «Лего» оригинал сказка.
- Максим Богданов24 дня назад
Ну и зря, я бы на 100 тысячах еще и свечи заодно поменял, или на Форде это не критично?
- Виталий Комаров24 дня назад
Ну, на Москвиче я бы тоже приурочил свечи к сотке, а на Форде можно и до 120-130 не париться, если нормально работают.
- Глеб Комаров24 дня назад
Масло хорошее выбрал, у меня на Мазде тоже Mobil 1 льют, только 0W-20. А салонный оригинал ставил или аналог брал?
- Антон Макаров24 дня назад
Масло Mobil 1 — правильный выбор, я на Опеле тоже его лью, только 5W-30. На 100 тысячах еще неплохо бы антифриз и тормозуху обновить, если давно не менял )
- Артём Смирнов24 дня назад
масло Mobil 1 норм, сам такое лью в свой Outlander, но на пробеге под 100 тысяч уже бы и свечи глянул.
- Оксана Смирнова24 дня назад
Свечи я тоже поменял, но в записи упомянул только масло и фильтры, чтобы не перегружать, а Mobil 1 у меня уже третья заливка — движок его хорошо кушает.
- Владимир Белов24 дня назад
Мотор на Ф-150 вообще неприхотливый, Mobil 1 правильный выбор. Как климат в салоне после замены салонного — не запотевает в дождливую погоду?
- Иван Соколов24 дня назад
Да, мотор на вашем F-150 — это легендарная рабочая лошадка, так что маслом его не испортишь. А по запотеванию — стал норм, но я еще и режим рециркуляции после дождя всегда проверяю: если на автомате стоит бывает влагу нагоняет. А у вас на F-150 с этим никогда проблем не было, просто интересно?