Комментарии 25
- Артём Павлов25 дней назад
Сочувствую, сам на Х9 в такую жару без кондея загибался бы. На 132 тысячах — это еще не критично, бывает и раньше сыпется. Что конкретно полетело — компрессор или трубки?
- Олег Воробьёв25 дней назад
132 тысячи — не так уж много для такой поломки, на старой Джетте моей 200 тыщ кондей жив был без проблем.
- Анна Иванова25 дней назад
132 тысячи — это еще не беда, у меня на Волге кондиционер на 150-й разобрали, там просто шланг перетёрся. Какой пробег у тебя был, когда кондей первый раз закапризничал?
- Вадим Морозов25 дней назад
132 тысячи для современного Москвича — уже пробег серьезный, а кондей на китайцах часто и до этого срока сыпется так что не удивлен )
- Марат Богданов25 дней назад
Слушай 132 тысячи — это уже пробег приличный, но кондей на такой пробег сыпаться как-то рановато. У меня на Шаране компрессор в районе ста тысяч попросил замены, правда, не целиком, а муфту, но всё равно в жару облом был тот ещё.
- Кирилл Лебедев25 дней назад
На 132 тысячах — это еще неплохо многим и до ста не дотягивает. У меня на Галанте компрессор на 90-й сдался, тоже в жару пришлось впихнуть невпихуемое. Что конкретно полетело — муфта или сам насос?
- Михаил Соколов25 дней назад
Да, на Галанте это частая история — там компрессор сам по себе нежный, особенно после 90 тысяч. У меня, кстати, и муфта полетела, и сам насос подклинивать начал — решил менять все в сборе, чтобы не лазить туда дважды. На 132 тысячах для Москвича это еще терпимо, согласен, хотя отзывы читал, что у некоторых и раньше сдается. Ласточка моя, конечно, не без странностей, но в жару без кондея вообще беда — ты прав, впи
- Максим Морозов25 дней назад
132 тысячи — это уже не обкатка, кондей мог и по гарантии не пройти. Сам на Мазде мучался с компрессором на сотке, тоже в жару слег.
- Екатерина Морозова24 дня назад
132 тысячи — это еще цветочки, на Лагусе кондей на 60 тысячах попросил замены компрессора так что вам повезло )
- Алексей Тарасов24 дня назад
132 тысячи — это уже не новый, но для кондиционера рановато, на мазде у меня за 150 только перезаправку делал.
- Андрей Кузнецов24 дня назад
132 тысячи это еще детский пробег, у меня на битле к 150 климат уже капиталили.
- Роман Воробьёв24 дня назад
132 тыщи для нового москвича — это серьезно, кондей на такой пробег и должен был попроситься в ремонт.
- Иван Смирнов24 дня назад
132 тысячи — это не так уж много для кондиционера, у меня на Хонде за 150 только перезаправили, видимо, Москвич всё-таки не Хонда )
- Екатерина Соловьёва24 дня назад
Да уж, кондей на пробеге под 130 — это обидно, но для китайца, скажем так, статистика нередкая. Сам на Гэлакси мучался с климатом, там свои болячки но 132 тысячи это еще цветочки.
- Роман Соловьёв24 дня назад
132 тысячи — нормальный пробег для такого возраста, но кондей на китайце мог и раньше сдаться. У самого на Хавале похожая беда была на 90 тысячах — фреон уходил в никуда, пришлось радиатор менять. Что там у тебя конкретно — компрессор накрылся или просто утечка?
- Наталья Зайцева24 дня назад
У меня компрессор застучал, но мастера сказали, что чаще всего на этих моторах именно радиатор кондея течет, так что с твоим Хавалом схема знакомая.
- Тимур Лебедев24 дня назад
Да уж, Хаваль — тоже тот еще лотерейный билет. У меня тут, судя по всему, просто утечка — фреон за год почти весь вышел. Компрессор пока работает, тьфу-тьфу, но система явно не держит. Проверять буду на неделе, надеюсь без радиатора обойтись. У тебя на Хавале сколько замена встала?
- Олег Воробьёв24 дня назад
132 тысячи для современного Москвича — уже прилично, а кондей и на новых китайцах иногда капризничает, так что не удивлен.
- Юрий Голубев24 дня назад
странно, у меня на Кросстуре кондей за 200 тыщ ни разу не просил ремонта, может, у вас просто мотор другое масло любит.
- Глеб Соловьёв24 дня назад
Слышал про эти Москвичи — 132 тысячи и кондей уже сыпется, у меня на Лаганзе только на 180 потекло, и то радиатор просто продул.
- Елена Попова24 дня назад
Хм, 132 тысячи для кондея на Москвиче — странно, у меня на знакомом тоже где-то так же посыпалось, будто там пластик с завода сырой ставят. А на Лаганзе 180 — это крепче выходит, я бы сказал, что тут скорее сборка подвела, а не пробег.
- Тимур Фёдоров24 дня назад
132 тысячи для современного мотора — уже солидный пробег сам на Джетуре за полгода 80 намотал. А что именно в кондее полетело — компрессор или трубки?
- Алексей Попов24 дня назад
Печалька, на таком пробеге кондей посыпался — это по гарантии еще было или уже самому вскрывать кошелек?
- Руслан Павлов24 дня назад
Ну да, кондей на наших машинах вещь капризная — у меня на 208-м тоже летом в пробке перестал холодить, пришлось компрессор менять.
- Артём Зайцев24 дня назад
132 тысячи для современного мотора — не пробег, но кондей на новых машинах сейчас часто сыплется раньше времени. У меня на Хайлюксе тоже компрессор на 90 тысячах навернулся, пришлось менять по гарантии. Что именно полетело — радиатор или компрессор?