Кондей снова в строю? Неа, патрубок... и снова я под машиной )

В общем, после прошлой эпопеи с компрессором, думал, что про кондиционер я теперь знаю все. Но нет, жизнь — штука непредсказуемая. Вчера ездил по делам жара +30 включил кондей — а он дует теплым. Я сначала подумал: ну все, опять компрессор накрылся, хотя брал вроде не убитый. Решил заехать на эстакаду, залезть под машину, глянуть. И тут вижу: с нижнего патрубка конденсатора фреон сочится, прямо на глазах пузырится. Видимо, где-то на трассе камень прилетел или просто резина уже дубовая стала — пробег-то 134 тысячи, не шутки. Купил новый патрубок в Exist за 890 рублей, ну и фреон с маслом — еще 4121. Поменял сам, без ямы было неудобно, но справился. Заправил, проверил — теперь морозит как надо. Сэкономил, конечно, против сервиса, но руки грязные, спина болит. Устал, но рад, что не пришлось снова компрессор менять. Заодно посмотрел состояние радиатора — вроде норм. Так что теперь снова не варюсь в пробках )