Неплохая цена за ТО с проверкой кондея, у меня на Субурбане замена масла и фильтров выходит почти вдвое дороже, хоть сам лью. А термостат на Фабии — частая болячка, у друга такая же на 1.6 грешила перегревом в прошлом году. В Краснодаре в жару без кондея действительно никак, повезло, что вовремя проверил.
Недешевое удовольствие вышло, но кондер в летнюю жару в пробках — вещь первой необходимости скока раз на дачу жарился без него, пока не починил.
Для пробок сейчас самое актуальное, у самого летом кондиционер на первой же дальней поездке чуть не навернулся, повезло что вовремя заметил.
Нормально 8 тысяч за моторное масло и фильтры сейчас вообще не больно. А с кондеем я бы тоже проверил — в такую жару без него в пробке просто беда, у самого Kia в прошлом году компрессор чуть не накрылся.
да, 8 тысяч за масло и фильтры сейчас вообще не деньги, особенно если оригинал лить. А по кондею согласен — я тоже в прошлом году на сервисе сказал проверить, пока компрессор не клинанул в пробке, у меня Nissan в жару без него тоже начинает тупить.
У меня Москвич 5, только вкатываюсь после покупки — пока просто масло каждые 5 тысяч лью. А 8 тысяч за ТО с кондиционером это норм, сейчас на все цены взлетели. В Краснодаре в пробках, наверное, любой движок греется, хорошо что термостат не подвёл в этот раз.
Солидный пробег, а то и 8 тысяч за ТО с кондиционером норм, у нас на Preface только масло с фильтром в районе 6 выходит.
Тоже на днях масло меняла, ценник очень похожий — вышло чуть больше 8 тысяч. А кондей перед дальней дорогой всегда проверяю, в Краснодаре без него реально тяжело, особенно когда в пробке стоишь и солнце жарит.
По трассе небось летит после ТО? ) У меня на Астре кондей перед летом тоже перепроверял — замучился в пробках без него, а термостат пока держится. 8 тысяч за масло и фильтры норм, у нас в сервисе примерно так же.
тоже перед летом проверяю кондей, но на 176к у меня уже радиатор кондея травить начал — пришлось менять. 8к за масло и фильтры норм цена, если все оригинал.
7 с лишним за масло с фильтрами — норм, у меня на Санте замена почти столько же выходит, хотя объём побольше.
Ну, тут еще и масло другое, у нас 0W-20 льётся, оно подороже будет, так что 7 тысяч за оригинал — еще и недорого выходит )
классная цена, я за одно только масло с фильтрами отдал почти столько же на свой Москвич, а тут еще и кондей проверили. В Краснодар летом без него и правда беда, знакомые жаловались, что в пробках можно заживо свариться )
176 тысяч на Фабии — огонь, а по цене ТО прям норм вышло, у нас на Префейсе за такой же набор часто дороже.
176 тысяч — не шутка, масло и кондей в норме, а как сам мотор на такой пробег, капиталил чего или все родное?
У меня на Galaxy тоже перед дальней дорогой всегда проверяю кондиционер — в Краснодаре без него реально ад. 8 тысяч за ТО еще нормально, я недавно почти столько же за масло с фильтрами отдал, только еще свечи поменял.
масло с фильтрами за 8 тысяч — норм цена, у меня на 308-м замена кондиционера в пробках вообще мастхэв, прошлым летом в жару чуть не сварился.
а, ну на Пежо кондей реально слабое место, слышал, у многих в пробках начинает дуть теплым, повезло, что на Оптиме я пока не жарюсь.
Неплохая цена за ТО с проверкой кондиционера, у меня на Опеле за подобное вышло почти 10, но термостат я тоже менял ) А в краснодарских пробках без кондея реально беда.
У меня на Берлингто замена масла с фильтрами выходит в 5-6 тысяч, а тут почти 8 — повезло с дилером или делали что-то еще? По кондею в Краснодаре вообще маст хэв, помню как в прошлом году в пробке на МКАДе чуть не сварилась, пока вентилятор печки не заработал.
Нормальная цена за масло с фильтрами, на Равике в прошлом году в такую же сумму вышло. В краснодарских пробках кондей вообще мастхэв, жалко только что движок от этого сильнее греется — я на юг езжу, всегда за температурой слежу.
Согласен, масло с фильтрами сейчас везде примерно в одну цену упирается. Насчёт кондея — да, в наших пробках без него никак, но я заметил, что ласточка у меня начинает активнее кушать масло, когда жаришь на всю катушку в городе. Тоже стараюсь за "температурой" приглядывать, чтоб резких скачков не было )
Нормальная цена за обслуживание у меня на Juke примерно столько же выходит. А ты кондей сам проверял или в сервисе смотрели перед поездками, чтобы в пробках потом не потеть?
Мотор 1.6 у Фабии живучий, главное масло вовремя менять. У тебя какой объём стоит?
У меня тоже 1.6, только наш, вазовский — 21126. Вроде и простой, но если за ним следить и масло лить нормальное, то ходит долго. Правда, чуток масла кушает, но для пробега под 180 тысяч это нормально.
Нормально по цене вышло. У меня на Civic тоже перед дальней дорогой все проверил, кондей заправил — без него летом в пробках вообще беда.
Ну 8 тысяч за масло и проверку кондиционера — норм цена, на Мазде примерно столько же выходит, тоже перед выездом к морю все проверил.
У меня тоже кондей — вещь первой необходимости, а то в пробках можно свариться ) По цене норм, у нас на Префасе примерно столько же выходит по мелочи.
Солидный пробег, отличная работа. В Краснодаре без кондея вообще беда, так что правильно проверил перед сезоном, я свой тоже гоняю на диагностику раз в год.
Семь с копейками за масло, фильтры и проверку кондиционера — еще нормально, я на своем Патруле под сотню отдаю, и то не пищу ) А ты летом в Краснодаре в пробках надолго вставал? У меня в такую жару вентилятор муфты чуть не клинил — еле успел перехватить.
Неплохо вышло, у меня на «сорок первом» кондей еле тянет в краснодарских пробках, термостат менял два года назад — пока полет нормальный.
О да, краснодарские пробки — это отдельный вид испытаний для любого кондея. У меня тоже после термостата всё как по маслу пошло, главное — вовремя заметить, когда стрелка температуры начинает гулять. А на «сорок первом» у знакомого вообще климат-контроль дурит, но тут, видимо, все от партии зависит.
У меня на Ланосе тоже кондей напрягается в пробках, 8 тысяч за ТО — норм цена, а сколько масло сейчас берут?
Неплохо, 8к за ТО с проверкой кондея — норм цена. У меня на Хаве такая же песня: в краснодарских пробках мотор греется знатно так что кондиционер палочка-выручалочка)
Пробки — реально зверь, у меня на Соболе кондёр тоже спасает, хоть и мотор древний. 8к за ТО норм, у меня столько только на масло с фильтрами выходит.
Согласен, в пробках без кондея вообще никак, а 8к за ТО с учетом цен на расходники еще и повезло )
Нормальная цена за масло с заменой, у нас на Астре примерно столько же выходит. А кондей в краснодарских пробках — реально мастхэв, я без него летом и пяти минут не выдерживаю )
ну да, кондей в наших краях — штука жизненно необходимая, иначе сразу плавки менять приходится, а на Астре он, кстати, шустрее мои ласточки холодит )
176 тысяч — солидный пробег хорошо что кондей работает, у меня на уазике летом в пробках тоже печка греет ) Хорошая цена за масло с фильтрами, у нас за тачку побольше выходит.
Тоже на днях по жаре в пробке стояла — без кондера вообще беда, хорошо, что у тебя все в порядке, а то замена термостата вылетела бы в копеечку.
Вот это пробег солидный для Фабии, респект. А семь с копейками за масло с фильтрами и проверку — очень даже гуманно, у нас на Карнивале только за одно масло с работой столько выходит. Кондей в Краснодаре — это святое, проверять его перед дальней дорогой дело правильное, а то после пробки можно и без ласточки остаться.
Семь косаря за масло с фильтрами и диагностику — норм цена, у официалов втридорога выйдет. На своей Куге тоже всегда перед летом кондей гоняю, в наших пробках без него реально крыша едет.
Нормальная цена за ТО, у меня на HR-V замена масла с фильтрами тысяч в 6−7 выходит )
Неплохо за такие деньги все обошлось. А я на своем Dargo в прошлом году в аналогичной ситуации в Краснодаре чуть не вскипел — кондей еле спасал, пока вентилятор охлаждения не перебрал.
Да уж, в пробках на юге кондей — это спасение, без него никак. Хорошо, что вентилятор вовремя оживил, а то так и до перегрева недалеко. У меня на i30 пока с охлаждением проблем не было, но на будущее на заметку взяла.
Нормально, по деньгам еще и недорого получилось — в пробках Краснодара без кондея точно ад, сам на Нубире летом мучаюсь.
176 тысяч — это уже серьезно, у меня Ярис столько не видел, а по кондею в Краснодаре согласен, без него там ад.
7 штук за масло с фильтрами — норм цена, но с кондеем в наших пробках реально беда, если радиатор не мыть регулярно.
Да, согласен, если радиатор кондея забивается — в пробке сразу видно, как вентилятор начинает молотить без остановки, а толку ноль.
На 176к менять масло дело святое, а вот 8 тысяч за ТО — норм цена, у нас в Краснодаре за кондей тоже бы переплатил, если б термостат снова не капризничал.
Да уж, с кондеем вечно морока — у меня тоже на прошлом ТО чуть не влетел на заправку, хорошо что сам продул радиатор. А 8 тысяч для сервиса норм, особенно если масло оригинал лью, тут не сэкономишь. Термостат у тебя судя по всему, родной еще?
Да, масло на таком пробеге — база, без споров. Насчет кондея — согласен, в Краснодаре за него дерут, у меня тоже где-то в районе 9 тысяч выходило, когда заправку с диагностикой делал. Термостат у меня, кстати, пока не капризничает, но на Эньяке он вечная головная боль — многие жалуются.
Семь косаря за масло с фильтрами по нынешним временам еще терпимо а кондей в краснодарских пробках — реально мастхэв, у меня самого на Geely без него в прошлом году чуть мотор не перегрелся.
176 тысяч не предел, у меня на турбе мотор еще бодрее бегает а вот по кондеру в краснодарских пробках сочувствую — сам знаю, как термостат может настроение испортить.
Неожиданно бюджетно для 176 тысяч, у меня на Эньяке за одно только масло с фильтром выходит почти столько же без допработ. А термостат на каком пробеге меняли, до этого проблем не было?
да я сама удивилась, что в итоге вышло не так уж и дорого. Термостат меняли в районе 150 тысяч, до этого действительно никаких проблем с температурой не было — просто решил обновить на всякий случай, а то зима тогда выдалась суровая. На Эньяке, наверное, и материал дороже, и сервис другой, тут уж ничего не попишешь.
Неплохая цена за ТО с проверкой кондея, у меня на Hover за такой же набор в два раза больше выходит. А термостат сколько проездил до замены?
На хабе тоже перед дальней дорогой кондер проверил — в наших пробках без него ласточка превращается в адскую печку )
У меня на Чангане кондей тоже иногда тупит в пробках, 8 тысяч за ТО по нынешним временам норм.
Да, 8 тысяч сейчас за ТО с кондеем — это нормально. У меня на Туареге тоже в жару в пробках кондер начинает дергаться, думаю фильтр салона пора менять, может это общая болезнь)
7 966 за масло с фильтрами и проверку кондея — норм цена, у нас на хаере такое же удовольствие выходит, только термостат пока не подводил )
Ну, 8 тысяч за масло с фильтрами и диагностику кондера — действительно адекватно, мне тоже самое выходит, только масло лью 5W-40. А насчет термостата — молись, чтобы не клинил, у меня на 120 тысячах поплыл, пришлось менять вместе с крышкой расширительного бачка. Но после замены полет нормальный, пока не подводит )
На Fabio 7 косарей за масло с фильтрами — нормально, а у меня на 508-м кондей в июле еле дул, пришлось заправлять, тоже в пробках Краснодара закипал так что знаю тему.