Свет в салоне и багажнике — перевел на светодиоды BYD Tang 2018

Пробег: 147 276 кмЗатраты: 21 622 ₽

пробег 147276 км. Все лето катаюсь, кондей после прошлогодней замены компрессора работает отлично, но в пробках все равно стараюсь не перегревать — держу окна открытыми, пока скорость не наберу. Но вот салонный свет меня давно бесил: тусклые лампы накаливания, особенно в багажнике — хоть фонарик бери. Решил перевести все на LED. Купил комплект ламп: 2 шт. для переднего плафона (цоколь T10 5W), 2 шт. для заднего (тоже T10), 1 шт. для багажника (T10 6W). Производитель — Philips, артикул 12972B1. Заодно поменял лампы в бардачке (T5) и в перчаточном ящике. Все обошлось в 21622 ₽, но это с учётом того, что брал с запасом. Установка простая: поддеваем плафон тонкой отверткой, снимаем, вытаскиваем старые, вставляем новые. LED — полярность не критична, но если не горят — повернуть на 180°. Результат: свет белый, яркий, салон преобразился. Теперь в багажнике видно каждый угол. Единственное — передний плафон пришлось немного подточить пилочкой чтобы лед-лампа плотно села, но это мелочи. В целом доволен: и вид стильный, и функционально лучше. Летом, когда темнеет поздно, не так актуально, но к осени готов!

💬 31934 просмотров

Комментарии 31

Тимур Иванов24 дня назад
Тоже на светодиоды перешел в прошлом году — разница огромная, и лампочки меньше греются, чем штатные галогенки )
Олег Богданов24 дня назад
На Астре тоже светодиоды поставил — разница есть, но в пробках кондей все равно лучше не насиловать, пока не разгонишься.
- Денис Богданов24 дня назад
  Да, на пробках это аксиома — без оборотов и кондей подтормаживает, у меня та же петрушка, хоть и светодиоды.
Ксения Андреева24 дня назад
Ну и зря ты так с кондеем, он для того и стоит, чтобы в пробках не париться. У меня на i30 тоже после замены компрессора норм работает, хоть в жару гоняй. А светодиоды в салон — хорошая тема, штатный свет реально тусклый.
Игорь Фёдоров23 дня назад
на Сценике тоже так делаю — кондей бережешь, меньше кушает, да и двигатель спокойнее )
Роман Михайлов23 дня назад
А я на своем X-Trail тоже подумываю свет в салоне на диоды поменять, но с Tang интересно — он штатно ведь не светодиодный? А по кондею ты зря переживаешь, на Tang же климат-контроль зональный, он сам нагрузку регулирует, я бы на твоем месте не парился с открытыми окнами.
- Тимур Фёдоров23 дня назад
  Да, Tang штатно шел с обычными лампами, я сам удивился, когда разобрал — там обычные цоколи, не светодиодные платы. Так что переделка прям в тему, свет стал ярче и холоднее, салон преобразился. На X-Trail тоже должно отлично зайти, там обычно лампочки тускловаты. А про климат ты прав, зональный контроль действительно сам все разруливает но у меня привычка с детства — если жарко, открываю окна, а кондей молотит вхолостую. Ладно,
Егор Волков23 дня назад
А на Rio штатный кондей тоже не фонтан в пробках, особенно если стоит на месте. А светодиоды в салоне — да, сразу уютнее становится, хотя поначалу кажется, что слишком ярко.
Антон Киселёв23 дня назад
А у меня на CR-V кондей в пробках тупить начинает, если движок перегревается — интересно, на Tang такое бывает?
- Наталья Тарасова23 дня назад
  Да, на Tang с этим проще — климат контроль электронный, компрессор от высоковольтной батареи работает, поэтому пробки и перегрев двигателя на нем не сказываются совсем. У вас на CR-V, видимо, компрессор напрямую с коленвала ремнем крутится, так что логично, что на холостых и при жаре он эффективность теряет.
Роман Смирнов23 дня назад
А на своей Теане тоже на светодиоды перешел — в багажнике разница колоссальная, реально видно всё. А по кондею: в пробках стараюсь газ в пол не давать а то вентилятор радиатора гудит так, что соседи оборачиваются. У тебя после замены компрессора долго прослужил?
- Владимир Орлов23 дня назад
  Да, на Теане светодиоды вообще космос, в багажнике реально день — а по компрессору уже третий сезон пошел, пока полет нормальный, главное масло вовремя менять.
Руслан Павлов23 дня назад
Тоже подумываю перевести свою ласточку на светодиоды, а то штатный свет в салоне как свечка, кстати насчет кондея — в пробках лучше держать окна закрытыми и гонять рециркуляцию меньше пыли и мотор не так греется.
Юрий Киселёв23 дня назад
Да, стоковый желтый свет в салоне — это печаль. Тоже на Куге все перевел на LED, разница колоссальная, багажник теперь как днем. По кондею согласен, в пробках лучше не насиловать, пока разгон не пошел.
- Григорий Богданов23 дня назад
  Да, на Куге тоже отличный результат будет, я смотрел — там плафоны удобные, менять одно удовольствие. В багажнике разница вообще глаз режет, особенно когда вещи ищешь вечером. По кондею полностью с тобой я тоже стараюсь не включать его на полную, пока скорость не наберу, а то мотор внатяг идет и толку ноль.
Артём Лебедев23 дня назад
Кстати, тоже все лето на светодиоды в салоне перешел — разница по теплу ощутимая мотор меньше грузишь. А ты кондей в пробках совсем не включаешь или только до разгона ждешь?
Руслан Морозов23 дня назад
Стеклоподъемники родные не дубасят? А то на Профи с открытыми окнами такая канитель начинается, что проще уже кондей на всю врубить чем с этой ходовкой мучиться.
Дмитрий Морозов23 дня назад
А кондей там вообще штатный или ставили какой-то другой? У меня на F-150 в пробках тоже любит греться держу окна открытыми до первых 60-70 км/ч, а потом уже не отключаю климат до самого конца поездки. Светодиоды в салон — это правильно, перегорать реже будут.
Артём Зайцев23 дня назад
светодиоды в салон — штука удобная, сам на Хайлюксе все перевел, ярче и греются меньше. А по поводу кондея — да в пробках лучше не насиловать, пока ход наберешь.
- Константин Киселёв23 дня назад
  Согласен, светодиоды — имхо, лучшее, что можно сделать для салонного света. На моей ласточке тоже разница в яркости колоссальная, и провода не греются от слова совсем. Про кондей — ты прав, я как раз в пробках стараюсь его на минимум ставить чтобы движок зря не насиловать, пока ход не пойдет.
- Екатерина Морозова23 дня назад
  Согласен, на Ларгусе тоже разница колоссальная — родной свет просто свечки, а здесь и салон видно и багажник, и меньше греется, тоже в пробках стараюсь кондей подключать только когда тронулся, чтобы лишний раз движок не грузить )
Андрей Лебедев23 дня назад
А я тоже так делаю — не включаю кондей в глухих пробках, пока не разгонюсь хотя бы до 30 км/ч. Кстати, если светодиоды ставил сам — не перегреваются ли патроны в багажнике?
Сергей Морозов22 дня назад
А я тоже на светодиоды перевел салон в Опеле — стало намного ярче, а то заводские лампочки как в погребе.
- Виталий Попов22 дня назад
  О, это точно, после штатных лампочек разница прям колоссальная — у меня на Хайленде тоже первым делом в салоне led сделал, теперь хоть книжку читать можно.
Александр Воробьёв22 дня назад
На моей Одиссее тоже заметил — если кондей в пробке гонять на малых оборотах, начинает хуже холодить. Я ставлю рециркуляцию и чуть добавляю газу чтобы вентилятор печки активнее крутился. А свет диодами я тоже переделал разница заметная, особенно в багажнике.
Глеб Комаров22 дня назад
Да, на пробках с кондеем аккуратно надо — компрессор дорогой. Я на CX-5 тоже стараюсь первое время с открытыми окнами ехать, пока масло не прогреется. А светодиоды в салон реально преображают свет, давно хочу себе заморочиться )
Виталий Иванов22 дня назад
Сам тоже подумываю свет в салоне на диоды перевести, но пока руки не дошли, а на 147 тысячах уже пробег солидный для Танга.
Алексей Васильев22 дня назад
Сколько по времени делал замену? У меня на Eclipse теперь тоже мысль свет в багажнике на led переделать.
- Марат Орлов22 дня назад
  Да, минут двадцать от силы — там всё просто, даже без снятия обшивки справился, так что на Eclipse тоже без проблем сделаешь.
Михаил Андреев22 дня назад
Ну молодец что бережешь кондей, я тоже стараюсь летом в пробках не насиловать мотор — на Note окна открываю, хоть и душновато )
- Михаил Соловьёв22 дня назад
  Да уж, на Note с открытыми окнами летом — как в сауне на колесах, я лучше кондей включу, чем так париться )