Комментарии 8
- Ксения Андреева23 дня назад
Дачный сезон в жару — это жесть, без кондея вообще никак. У самого на i30 тоже с радиатором была история, но я заглушки поставил.
- Денис Волков23 дня назад
У меня на Фабии тоже кондей едва спасает, когда в пробке стоишь — как у тебя с расходом масла при такой жаре, не подъедает?
- Егор Соколов23 дня назад
Ну у тебя и масло, братан — я бы на твоем месте уже давно поменял, пока движок не приказал долго жить в этих самарских пробках.
- Михаил Соколов23 дня назад
Да ладно, я в курсе, конечно, расход есть — ласточка моя масло кушает граммов по 500 на тысячу, но пока полет нормальный, уровень держу доливкой. До «капиталки» или замены мотора еще поезжу, тут главное — не на сухую жарить в пробках ))
- Кирилл Виноградов21 день назад
Согласен, кондей в такую жару — спасение. У меня на Антаре тоже радиатор кондера забит пухом был, после промывки разница прям колоссальная. А у тебя масло не перегревается в этих самарских пробках?
- Ксения Воробьёва21 день назад
А ты масло какое льешь? У меня на Сонате после 180 тоже начала подъедать перешел на 5w-40 — пока полет нормальный.
- Екатерина Орлова21 день назад
Лью 5w-30, но после 180 тысяч тоже задумываюсь о переходе на 5w-40, видишь, не у меня одной такой нюанс с возрастом мотора.
- Кирилл Зайцев21 день назад
Да, тоже подумываю на 5w-40 переходить, у нас на Патриоте движок любит погорячее. Лил 5w-30, а на трассе после 120 масло начало заметно уходить, видать, полусинтетика не справляется. Попробую твой вариант в следующую замену.