660 км за день на Весте — норм пробег, расход наверное порадовал без пробок. У меня на Сонге под 600 только на электричестве проехать выходит, но кондей там вообще не боишься включать — в пробках не страшно, движок не греется. )
Хорошо сгоняли веста на трассе уверенно идет, а то у меня на оптиме кондей в жару еле справляется, думаю профилактику делать.
Да, Веста в этом плане неплоха, у нее климат на удивление шустрый. А на Оптиме кондей — это вечная тема, через радиатор посмотри, часто забивается, особенно если заправлял недавно.
600 км за день на Весте — норм пробег, мотор не перегревался в пробках? У меня на Крузе кондей тоже после ремонта норм работает, но боюсь в жару встать — прошлый раз еле до дома доехал )
На Весте кондей и правда бодрый, после капремонта за 26 тысяч пусть теперь радует, а не как у меня на Каптивере — вечно что-то колхозить приходится.
26 тысяч за капремонт кондея — это еще терпимо, на Весте мне говорили, что оригинальный компрессор почти столько же стоит. А на Каптивере без колхоза, похоже, вообще никак — слышал, у них радиаторы любят забиваться вечно чистить приходится.
Тоже люблю такие дальние вылазки на тачке, когда кондей пашет и трасса пустая. А 600 км для Vesta — это вообще разминка, движок на трассе уверенно себя чувствует.
26 тысяч за кондей — жесть, у меня на Эмгранде в два раза дешевле вышло, но 600 км за день на Весте это норм, машина явно не подводит.
26 тысяч за кондей — это с установкой и полным комплектом вышло, на Соболе запчасти подороже будут, но Веста на 600 км явно без напряга идет.
660 км за день на Весте — норм пробег, мой Juke столько же спокойно делает. А ты на кондей 26 тысяч отдал? У меня на Ниссане компрессор меняли, вышло дешевле, но тоже нервотрепки хватило.
660 км — да, для Весты нормально я на своей Жене (Yeti) столько же вваливал, только без пробок хорошо, если бензин не жрет как не в себя. А про кондей — 26 с копейками вышло, да, оригинал брал, у нас на Шкоде компрессор дорогой, но если бы пошел к официалам, там бы ещё тыщ 10 накрутили. На Ниссане, знаю, попроще но нервотрёпка везде одна — у меня тоже на старом Окта
С кондеем по трассе — кайф, а то в пробках на жаре без него вообще беда.
26 косаря за кондей — это больно, у меня на Carnival замена компрессора влетела почти в 40, так что сочувствую. Главное, что теперь летает как надо, а на Весте по трассе и правда неплохо держится, проверял.