Похоже на забитый радиатор кондиционера или вентилятор на малых оборотах ленится, у меня на MPV такая же беда была в пробках.
У меня на Enyaq такого нет, но по опыту знакомых с китайцами — часто виноват не фреон а датчик давления или забитый радиатор кондея. Проверь вентилятор на минималке, в пробке он иногда просто не включается как надо.
У меня на Нубире похожая фигня была — в пробке кондей вообще переставал дуть, оказалось, радиатор кондера снаружи грязью забило. Помыли соты под давлением — как рукой сняло. А у гибрида, может, еще и электровентилятор через раз включается?
Похоже на забитый радиатор кондея или вентилятор ленится, у меня на Аккорде так же было — помыл соты и пробки стал проходить норм.
Да, тоже склоняюсь к радиатору — у меня соты пылью забились знатно, после мойки под давлением кондей реально бодрее стал. Вентилятор пока живой, крутится, но на всякий случай гляну реле.
У гибридов часто радиатор кондея забивается, да и помпа электрическая на малых оборотах слабо гоняет — в пробке это прям классика.
Похоже на классику — забитый радиатор кондера или вентилятор на малых оборотах еле тянет. У меня на Шаране такое же было, помогло только снять и промыть радиатор, фреон тут ни при чём был.
Похоже на радиатор кондея, он у гибридов часто забивается или вентилятор на малых оборотах дурит. У меня на Соренто похожая фигня была, помогло только снять и промыть соты.
у меня на Альфарде похожая фигня была, тоже в пробке кондей сдавался, а на трассе ок. Фреон был в норме, а дело в радиаторе — он грязью забился и вентилятор не справлялся. Промыл соты под давлением, и все заработало, попробуй тоже глянуть.
Хм, логично, спасибо за наводку — у меня как раз в пробке начинает дуть еле-еле, а соты с нашей дорожной пылью наверняка в хлам, гляну радиатор в выходные.
Симптомы как у забитого радиатора кондера или вентилятора — на трассе обдувом спасает, а в пробке теплового удара ловит, глянь радиатор между кондеем и основным.
Похоже на датчик температуры испарителя, у меня на Малибу так же было — в пробке компрессор отрубался, а на ходу все ок.
У меня на Seal тоже такое было, только там чип в компрессоре подводил, в пробке начинал отключаться. Проверь не только фреон, а давление на выходе из испарителя, часто вентилятор радиатора кондея на малых оборотах еле шевелится, поэтому и духота в жару.
Да, про вентилятор радиатора верно подмечено — у меня на Civic он тоже сдыхает на малых, но фреон пока в норме, так что буду копать дальше.
Похоже на забитый радиатор кондиционера — в пробке обдува нет, вот и дурит а по трассе летит норм.
Да, вполне может быть. Я сам заметил: в городе на светофорах прям начинает тупить а как на трассу выезжаю — все ок. Надо будет глянуть радиатор, а то не хочется компрессор угробить )
У тебя не пробовали радиатор кондея промыть? У меня на трассе тоже норм было, пока в пробке не встал — помогло.
У меня на двадцать первой так же было — в пробке задувает еле-еле, будто сопли жуёт, а как выехал на трассу, сразу холодом прет. Причина была не в фреоне, а в радиаторе кондёра — забился пухом и грязью, продул и порядок. Посмотри ещё датчик давления, может, вентилятор не включается на малых оборотах.
Странно, что фреон есть, а дует так себе — если бы утечка была, то по трассе тоже бы вырубался, глянь радиатор кондея, может, забит грязью с дороги.
У меня на Альмере такая же хрень была — вентилятор радиатора кондея через раз включался, в пробке сразу сопли. Глянь реле и сам моторчик, не только фреон.
у меня на ГАЗели кондей простой, без всякой электроники, но тоже в пробке дуть переставал — виноват оказался радиатор: снаружи грязью забился так, что вентилятор не справлялся. Помыли соты под давлением — снова холодит как надо. Может, у тебя там тоже засор а не фреон?
У меня на Весте кондей тоже в пробках сдается, радиатор забит пылью и тополиным пухом — продул компрессором, помогло на весь сезон, может и у тебя то же самое?
похоже на классику гибридов — в пробке электромотор тащит, а компрессор кондея на малых оборотах не тянет, еще и радиатор забит. У меня на Tugella похожая беда была, помогла промывка радиатора кондиционера и замена датчика давления — после этого в пробках ледяной стал.
У меня на Тусоне похожая беда была, тоже в пробке кондей сдувался, а на трассе ок. Помогло промывка радиатора кондея, забит был пухом и грязью попробуй.
Похоже, у них там радиатор кондея забивается в пробках — у меня на Вектре так же было, пока не промыл.
У меня на Оптиме похожая фигня была только виноват оказался радиатор кондея – забился пухом и грязью. Почистил, и в пробках снова ледянка. Глянь на всякий случай, может у тебя тоже забился.
Хм, не думаю что у меня забился — промывал радиатор месяц назад, а вот клапан вроде жив… но спасибо за наводку, проверю на всякий.
У них на гибридах, видимо, это болезнь — у знакомого на 70-м той же фигней мучается, лечили заменой датчика температуры испарителя.
Вентилятор радиатора кондея проверь, у них на пробках обычно он первым умирает. У меня на весте так же было, пока вперед не встал и не глянул.
да, ты прав, на пробках оно чаще всего и вылезает. Я как раз на прошлой неделе глянул — у меня крыльчатка вроде крутится, но на малых оборотах как-то лениво, а вот вчера на трассе все ок было. Надо будет снять и посмотреть, может, подшипник уже подклинивает.
Похоже, у них на гибридах это болезнь. У друга на похожем агрегате тоже самое было — в пробке на холостых компрессор просто отключался. Может, датчик давления в системе капризничает?
Похоже на классику гибридов — в пробках компрессор от высоковольтной батареи работает в половину силы, а на трассе от ДВС летит. У меня на Ховере такого нет там все просто, но слышал, что у многих на этом Джетуре радиатор кондея забивается грязью, и в пробке вентилятор не справляется. Не пробовал промыть соты под давлением, а не фреон проверять?
Да, вот это в точку — в пробке реально духота, а на трассе кондей ледяной. Сотки еще не промывал, но грешу на забитость, тем более что у нас дороги зимой так посыпают, что вся эта гадость в радиатор набивается. Надо будет снять решетку и глянуть, а то фреон вроде в норме по давлению.
Знакомая тема, в пробке на Хонде тоже кондей еле дышит — радиатор забивается, тут и фреон не поможет, продувай соты.
Да, с Хондой ситуация та же самая — у нас на Соболе тоже вечно всякая дрянь в сотах собирается, особенно после грунтовок. Только тут ещё и вентилятор муфтой капризничает, так что продувка — половина дела, а потом ещё и заслонки проверь, если по-хорошему.
У меня на Гольфе похожая фигня была — в пробке холодит слабо а на скорости норм. Оказалось, радиатор кондея снаружи забился пухом и грязью, промыл — и порядок. Может, у тебя тоже засор, а не фреон?
Хм, логично у меня как раз в пробке духота — надо глянуть радиатор, а то я уже про фреон думал. Спасибо за наводку, промывка — дело не хитрое.
Хм, а ведь резонно. У меня как раз похожая картина: в городе на малых оборотах еле-еле, а выехал на трассу — дует нормально. Надо будет на днях снять решетку и глянуть, что там с радиатором, а то я уже грешил на датчик давления.
На фреоне одном далеко не уедешь, скорее всего вентилятор радиатора на малых оборотах клинит – у меня на Jumpy такая же беда была, только еще датчик давления менял.
Похоже, это закипание испарителя в пробке, у гибридов такая беда часто, попробуй вентилятор радиатора проверить.
Похоже, у гибридов это общая болячка — у знакомого на такой же машине компрессор в пробках отрубался пока радиатор не промыл.
Это ж прям классика гибридов: в пробке электромотор работает, компрессор не тянет, вот и дует еле-еле. У меня на Dargo такого нет, но на тестах X70 замечал, что в жару он реально тупит.
похоже, у него термостат или радиатор кондея подклинивает — на Superb такая же фигня была, пока не промыл соты.