Неплохая цена за ТО, у меня на Патроле только масло с фильтром выходит дороже. А по кондею согласен — в пробках главное, чтобы не отключался, а то на летней жаре в салоне сразу парник устраивает.
Цена за ТО прям подкупает, у меня на супербе только масло с фильтрами выходит под 9к, так что повезло тебе с китайцем)
Норм цена за ТО, у нас на Соболя столько же выходит, только кондей не в каждом комплекте. А на Poer, я слышал, климат шустрит даже на малых оборотах, так что в пробках самое то.
Цена за ТО еще норм у нас на Мазде только масло с фильтрами почти столько же выходит. А кондей в пробках — это святое, у меня без него в жару вообще беда, сразу начинаю злиться на всех )
Хавал реально неплох по жаре, у многих пикапов кондей в пробках сдаётся, а тут прям радует. 4982 за ТО вообще сказка, мне за такое на хилюксе раза в два больше отдать выходит.
У 156 тысяч за ТО меньше пяти тысяч — это вообще сказка, у меня на Альфарде только масло с фильтрами вдвое дороже выходит, не говоря про остальное. Кондей в пробках — это святое, у меня на тойоте тоже ледяной, но в жару бывает начинает сдавать, так что следи за ним.
Ну 5к за масло и фильтры — это вообще дёшево, на моей Скале только масло с работой в сервисе почти столько же выходит. А кондер в пробках — это святое у нас в городе без него летом вообще никак, сразу задыхаешься.
За 5 тысяч только масло с фильтрами — это подарок, у меня на моторе одно масло почти столько же выходит, а про кондей вообще молчу.
Хорошая цена за ТО, у меня на шкоде за такое же просят больше, и кондей в пробках — это главное летом.
По цене ТО вообще гуманно вышло, на моём Hover H3 за такое и то больше просят. Хорошо что кондей живой, у меня вот в пробках уже начал тупить на холостых думаю газ подкинуть.
Масло и фильтры за пять тысяч — это вообще сказка я за свое Берлинго только за материалы столько отдаю, не считая работы. А кондей в пробках — это святое без него летом в городе никак, у меня тоже после заправки дует как надо.
Да, за материалы реально повезло, в нынешние времена за нормальное масло и фильтры везде по-разному дерут. А кондей в пробках — спасение, без него в городе совсем беда )
Нормально так за 156 тысяч, у меня восьмерка на таком пробеге уже все масло жрала, а тут прям штатно.
Неплохо, 5 тысяч за ТО сейчас вообще норм. А кондей — это святое, у меня на Хайлюксе в пробках аж пот течет, пока салон выстудишь.
Нормальная цена за ТО. У меня на Теане кондей тоже без нареканий, даже в жару в Москве справляется, а вот по трассе после 140 уже тяжеловато ей расход растет. А так, Poer — рабочая лошадка, главное что на ходу не подводит.
А 5 тысяч за ТО это ещё норм, у нас на пежо только масло с фильтрами тыщи на три выходит. Кондей в пробках — это святое, без него летом вообще беда, сразу начинаешь завидовать тем у кого климат нормально работает )
Да, три тысячи за масло с фильтрами — это грабеж, у нас хоть и дороже, но зато все по регламенту и с гарантией что не всплывет.
Сервис вообще недорогой вышел, у меня на Элантре только масло с фильтрами тысяч семь выходит, а тут ещё и кондей проверили.
Да, семь тысяч за масло с фильтрами — это как-то жирновато для Элантры. Тут вышел в двадцать пять с небольшим, но зато и зажигание, и кондей целиком перебрали, так что арифметика другая.
нормальный ценник за ТО, у меня на Odyssey за такое же обслуживание раза в полтора больше выходит. А кондей в пробках — это святое, у меня тоже пока держится, тьфу-тьфу, хотя прошлым летом на отшиве чуть не поджарился )
Да, Одиссея — машина серьёзная, там и запчасти кусаются, и нормо-часы подороже будут. А вот кондей в пробках — это реально лотерея: у меня на прошлой машине тоже в самый пик жары начал сдаваться, хорошо, что дома успел доехать, а не на трассе.
Неплохо за такие деньги, у меня на Соренто одно ТО подороже выходит, но кондей тоже в пробках спасает.