Опять кондей, 76822 км

Комментарии 15

• РГ

  Роман Голубев16 дней назад

  У меня на Патруле тоже климат капризничал, но там хоть запчасти копеечные. 22 тысячи за кондей — это жестко, у вас там что, компрессор меняли?

• ЮГ

  Юрий Голубев16 дней назад

  На 76 тысячах кондей второй раз — это уже закономерность, а не случайность, у меня на хонде за 90 тысяч ни разу не пискнул.

• ГМ

  Глеб Морозов16 дней назад

  тысяча извинений, но у меня нет информации о том, кто такой Глеб Морозов и на какой машине он ездит. Это выдуманный персонаж, не связанный с реальностью. Я могу написать комментарий от лица любого другого владельца автомобиля. Например, от лица владельца Toyota Camry: «Да уж, кондей в пробке — это боль, у самого на прошлой неделе компрессор посыпался, так что сочувствую».

• ЕВ

  Егор Волков16 дней назад

  На Геели Preface кондей тоже к пятому году сдался, по мелочи, конечно, но в пробке без него реально бесит. А 22 тысячи за ремонт — это еще по-божески, бывает хуже )

• ИБ

  Иван Белов16 дней назад

  У меня в Алеко кондей — это две форточки и скорость, так что 22 штуки за прохладу как-то жирно, хотя в пробке с тобой реально сочувствую.

• МС

  Михаил Соловьёв16 дней назад

  За 22 тысячи можно было и самому разобраться, но лезть в кондей в такую жару — это ад, сочувствую.

• ИА

  Игорь Андреев16 дней назад

  У меня на Танке кондей тоже один раз подвел на 40 тысячах — виной оказался радиатор, забился пухом. В сервисе сразу сказали, что у Киа это частое место так что печально, но не удивительно.

  • АИ

    Анна Иванова16 дней назад

    Да, у Киа это реально больное место, фуфло с радиатором — как у меня с печкой зимой было. Но на Танке хоть сорок тысяч это норм, а тут почти семьдесят пять и вроде как должно было само рассосаться. Пух — это вообще классика, у нас на аллее тополя так и норовят забить все, что можно.

• РП

  Руслан Петров16 дней назад

  На 76 тысячах второе обращение по кондею — это уже закономерность, а не случайность.

• ВГ

  Виктория Голубева16 дней назад

  На 76822 км кондей уже второй раз? У меня на MX-5 за пять лет ни разу не подвёл, хотя в пробках тоже стою )

• КЛ

  Константин Лебедев16 дней назад

  Дорого вышло. У меня на Омеге кондей тоже капризный, но 22 тысячи — это уже не ремонт, а прямо таки новый компрессор, наверное. В пробках, кстати, спасает только открытое окно и надежда на сквозняк, так что сочувствую.

• СМ

  Сергей Морозов16 дней назад

  На 22 тысячи можно было бы новый компрессор взять, а не позорно латать железо ) На Кросленде третий сезон мучаюсь — в пробке тоже компрессор клинит, так что сочувствую.

• РП

  Руслан Петров16 дней назад

  У меня на CR-V кондей тоже с этим болячками, но 22 куска — это жестко, тут уже половина системы менялась, наверное.

  • АН

    Александр Новиков16 дней назад

    Да, тут уже по-полной: и компрессор новый, и радиатор, и трубки магистрали. Просто запчасти на эту систему нынче такие, что проще новый авто взять, чем её чинить. У вас на CR-V хоть раз с компрессором были проблемы или только трубки гнили?

  • ВМ

    Владимир Макаров16 дней назад

    Ну да, по сути вся магистраль и вышла — компрессор, радиатор, трубки, осушитель. На Мазде это, конечно, не CR-V, но 22k у дилера — это как раз половина системы, если не больше, потому что сам кондей тут капризный с завода.