у меня на девятке кондей вообще не родной стоит, так что радуюсь за тебя, а вот с пропылесосить радиатор мысль дельная, у меня в пробках мотор начинал кипеть, пока не промыл.
Да, на Галах родной кондей капризный, тут повезло что компрессор живой. А про радиатор — согласен, у меня тоже после промывки температура в пробках заметно спокойнее стала, вязнуть не любит.
Красава, что оживил, а то на прошлой записи я аж занервничал за твою ласточку, у меня на Москвиче вообще кондей только окна открытые, так что завидую.
Да уж, на Москвиче с кондеем беда — там одна печка за отопление и вентиляцию отвечает, а летом только сквозняк спасает. А тут реально напрягся, когда компрессор заклинило, но обошлось — заправил, поменял клапан, и теперь холодит как надо, так что не завидуй, у каждого своя головная боль.
А у меня на альфарде такая же тема была на 120 тысячах — пропылесосил, заправил и до сих пор ледяной даже в пробках. Хорошо, что на селтосе радиатор кондея доступный, а то на некоторых снять бампер — целый квест )
Аж завидую, у меня на пиканте кондей только после 3-й минуты в пробке начинает что-то делать, а так — только окна открывать )
радиатор пропылесосить — это полдела, главное фреон вовремя долить, а то на Альфарде тоже так мучился, пока не нашел течь в трубке.
Да уж течь в трубке — это классика, у меня на прошлой машине так же было, только на компрессоре. Пропылесосил, заправил, а через месяц опять по нулям, пока не облучили всю магистраль ультрафиолетом. Так что тут да, фреон — это полбеды, а вот герметичность всей системы важнее любого пылесоса.
Ага, доливка — это только симптом лечить, а не причину. У меня на прошлой машине тоже так было — пока всю магистраль не проверил, каждый сезон по баллону улетал. Хорошо, что тут пока только чистка помогла, но теперь буду приглядывать за давлением.
У меня на 308-м та же беда была — пропылесосил радиатор, и сразу лед на третьей скорости, так что рецепт рабочий.
Да, рецепт реально проверенный, я тоже радиатор продул — разница сразу почувствовалась. Только у меня пепелац компактнее, так что лед уже на второй скорости )
Ну вот, а я все на заправку грешил, а оно вон где было — тоже надо будет радиатор пропылесосить, а то ласточка моя в пробке потеет.
Ну вот, а я все на своей HR-V мучаюсь — там кондер через раз включается, видать, уже пора радиатор чистить, раз тебе помогло. По фреону, кстати, вопрос: сам доливал или на станции, баллона с трубочкой хватает?