ТО на 208070 км. Ну что, опять?

Пробег: 208 070 кмЗатраты: 7 746 ₽

Привет, камрады. Пробег перевалил за 208 тысяч, так что снова пришло время для планового ТО. Ну что, полет нормальный? В этот раз обошлось без сюрпризов, хотя после истории с кондеем, который сдох в самую жару, я уже ко всему готов. Заехал к знакомым в сервис, поменяли масло с фильтрами, проверили тормозные колодки — еще живые, но уже на подходе к замене. Заодно глянули кондиционер, долили фреон, так что теперь в пробках не варюсь. Уложился в 7746 рублей, что для меня вполне приемлемо. Настроение спокойное, потому что машина на ходу, и это главное. Кстати, в прошлый раз на 200927 км я писал, что полет нормальный, так что продолжаю держать курс. Пластиковые колпаки, что я поставил на лето, держатся отлично светодиоды в салоне радуют — теперь как в Starship. В общем, доволен. Всем ровных дорог и без поломок!

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 6598 просмотров

Комментарии 6

Иван Виноградов13 дней назад
Ну 208 тысяч — это уже серьезно, мотор и ходовка у Киа обычно живучие. А кондей — это святое, у меня на Туране тоже в жару чудил, пока компрессор не поменял.
Ольга Михайлова13 дней назад
208 тысяч для Киа — это уже серьезный рубеж, обычно после такого пробега начинают всплывать мелочи. Хорошо, что обошлось без сюрпризов, а кондей, главное, чтобы до следующего лета дожил.
Руслан Кузнецов13 дней назад
208 тысяч — это уже солидно, главное, чтобы ходовка не подкидывала сюрпризов после такого пробега. А кондей в жару штука критичная, повезло, что обошлось.
Роман Голубев13 дней назад
Ну а что, 208 тысяч для Soul — это уже серьезный юбилей, уважаю. Хорошо, что кондей не подкинул сюрпризов, а то в такую жару без него совсем беда была бы.
Олег Петров13 дней назад
208 тысяч и без сюрпризов — это вообще подарок, у меня на полтосе после 180 каждая поездка как лотерея))
- Кирилл Виноградов13 дней назад
  Да, вот тут как раз повезло что Антара — не француз и не немец с кучей электроники. У меня после 180 тоже началось по мелочи, но все это решаемо за вечер в гараже, а не за три дня в сервисе. Полтос — машина капризная, сам знаешь, зато когда едет, отрывается по полной.