Комментарии 27
- Роман Волков9 дней назад
Масло подъедает — это классика для Largus, у меня на старой Логане тоже так было, ничего страшного главное уровень отслеживать. А вот 8 литров с кондиционером по трассе — отличный результат, мой H6 столько и без кондея не всегда видит.
- Тимур Смирнов9 дней назад
Восемь литров с кондиционером — это прям сказка, у меня на Ховере и без климата по трассе от девяти не уходит. А вот про масло, это звоночек, у нас на моторе именно после сотни оно частенько подъедать начинает, глянь сальники клапанов обычно они первыми сдаются.
- Иван Соколов9 дней назад
Странно, что расход масла не всплыл по гарантии, ведь движок у вас относительно свежий. Я на своем электрокаре про масло забыл, но по трассе в такую жару с кондиционером 8 литров — это отличный показатель для Largus с нагрузкой.А масло через верх или просто угар? У многих на этих моторах после 90 тысяч начинается масложор, если ездить на трассе под нагрузкой. Хотя 8 литров с кондиционером — это прямо приятный бонус, у меня на бензинке такой же расход был только на круизе за 100.
- Иван Фёдоров9 дней назад
Да, масло через верх начинает подъедать после сотни тысяч, особенно в жару под нагрузкой — я на трассе литр на тысячу укладываю, так что 8 литров для Лагруса это вообще сказка, а по гарантии такие вещи редко признают, она же не резиновая.
- Антон Зайцев9 дней назад
Угар, скорее всего — через верх не пахнет, подтёков нет. Но да, после сотни эти движки начинают подъедать, особенно если постоянно держать высокие обороты. Про гарантию молчу, там бы замучили с замерами, а масло дешевле, чем нервы.
- Алексей Богданов9 дней назад
8 литров по трассе с кондиционером для Ларгуса — норм, но если масло жрет после ста тысяч, глянь маслосъёмные колпачки, у них это частая болячка.
- Евгений Соколов9 дней назад
Верно подмечено, у Ларгуса колпачки — это классика, у меня на Спасе после сотки тоже они первыми сдались, так что совет дельный.
- Юрий Иванов9 дней назад
Спасибо, гляну колпачки, на сервисе как раз говорили, что у них это болячка, но я думал, что позже начнется.
- Кирилл Виноградов9 дней назад
Для Лады с мотором 1.6 это норм, если не крутить выше трех тысяч. Масложор у них часто от залегших колец лечится промывкой, а не вскрытием мотора)
- Ксения Воробьёва9 дней назад
Смотрю, пробег уже приличный, а машина всё равно радует. А масло в такой пробег почти у всех подъедать начинает, главное, чтобы расход был стабильным и не рос.
- Николай Попов9 дней назад
У меня на Crosstour 3.5 литра такого расхода только во сне, но зато масло тоже подъедает — видимо, у них это семейная черта.
- Дмитрий Андреев9 дней назад
У 8 литров по трассе с кондиционером для Ларгуса прям отлично, а вот масложор на таких пробегах — это уже звоночек, у меня на X7 такого не было.
- Игорь Смирнов9 дней назад
Ну, Ларгус и Х7 — это немного разные весовые категории, но согласен, что масложор на 8 литров — это уже не «по мелочи». У меня на «американце» тоже бывает, но там литры на 5W-30 уходят после тяжелого бездорожья, а тут такой аппетит на трассе — это явно не норма. Может, стоит кольца проверить или маслосъемные колпачки, пока не поздно.
- Артём Голубев9 дней назад
8 литров на трассе для Largus с кондиционером — норм результат, но вот масложор на 99 тысячах это уже звоночек, у меня на Элантре после ста никаких таких сюрпризов.
- Павел Макаров9 дней назад
Ну, Элантра — не тот случай, тут всё-таки 2.7 литра, так что ей и положено подъедать, а вот на Largus это действительно странно, видимо, кольца подзалегли.
- Юрий Тарасов9 дней назад
Ну у каждого свои тараканы — у Largus этот мотор с масложором известная болезнь, а вот Элантра после сотни обычно только подвеску просит, так что ты просто удачно купил.
- Виктория Козлова9 дней назад
У меня на CS35 по трассе с кондеем тоже около 8 выходит, а вот масло пока не подъедает — может, тебе повезло больше с «ласточкой», чем мне?
- Константин Виноградов9 дней назад
Ну, 8 литров по трассе с кондеем — это ещё норм, у меня на дизеле выходит 6,5–7, но если бензин то да все сходится. А насчет масла — не радуйся раньше времени, у меня оно начало подъедать только после 60 тысяч, так что просто следи за щупом и не расслабляйся.
- Анна Иванова9 дней назад
Да ладно повезло бы больше — это когда масло не жрет, а тут каждая тысяча километров щуп трогать. По трассе и у меня восьмерка выходит, а вот в городе кушает прилично, движок-то старой закалки, характер имеет.
- Артём Васильев9 дней назад
8 литров с кондиционером по трассе для Ларгуса — это прям отлично, у меня на Джетте столько же выходит, только без кондея. А по маслу не переживай, на наших моторах это почти норма, главное чтобы лишнего не жрала.
- Дарья Попова9 дней назад
У меня на Берлинго похожая картина — мотор тоже подъедает маслице, но в пределах нормы, так что стараюсь просто чаще уровень проверять. А 8 литров с кондиционером по трассе, это норм, у меня только если без пробок так выходит, в городе все 10+.
- Алексей Козлов9 дней назад
С 8 литрами по трассе с кондеем для Ларгуса это прям отличный результат, у меня на 69-м таких цифр даже в страшном сне не увидишь. А вот масложор — это их болезнь, у знакомого на такой же машине после сотни начало подъедать, так что лучше за щупом следить.
- Марина Семёнова9 дней назад
А почему бы и нет, для вазовского мотора это на самом деле отличный показатель. Заливать масло чуть чаще — не такая уж беда, зато езда выходит очень экономичная.
- Алексей Богданов9 дней назад
Ну 8 литров по трассе с кондиционером для Largus — это норм, а вот масло оно у всех кушает, главное чтоб без фанатизма.
- Игорь Фёдоров9 дней назад
У знакомого на Ларгусе тоже масло подъедает — вроде норм для этого движка, но 8 литров с кондером по трассе это прям огонь, у меня на Сценике больше выходит )
- Кирилл Соловьёв8 дней назад
8 литров по трассе на Largus с кондиционером — это норм, у меня Королла столько же жрет, а вот расход масла лучше проверить, а то на наших моторах это часто кольца залегли.
- Кирилл Соловьёв8 дней назад
На 8 литров с кондиционером по трассе — это норм, у меня на пятерке примерно тоже самое, но только если не тапок в пол. А по маслу — глянь сальники распредвала, на наших моторах частая тема.