Наконец-то починила кондей, и вот что вышло

Пробег: 174 133 кмЗатраты: 7 165 ₽

Всем привет! Пробег 174133, кондей после зимней спячки опять начал чудить — в прошлый раз на 165 тысячах я его мыла, но видимо, не до конца. В этот раз решила не тянуть, поехала к мастерам, заменили осушитель и заправили фреон, обошлось в 7165 рублей. Теперь в пробках не варюсь, дует ледяной, как в холодильнике. Довольна как слон, хоть и пришлось раскошелиться. Зато теперь можно смело в дальние поездки, а то летом без кондея никак. Так что, покатаемся!

💬 101222 просмотров

Комментарии 10

Максим Богданов11 дней назад
Пробег будь здоров, но у меня на СХ-30 за 60 тыщ ни разу кондей не капризничал — видимо, тойотовская электроника похитрее будет.
Кирилл Соловьёв11 дней назад
У меня на Королле тоже кондей душит к середине лета, так что регулярная промывка реально спасает, а не только заправка.
Руслан Кузнецов11 дней назад
Ну хоть не на 200 тыщах вскрылось, а то на Prado с моим пробегом кондей только раскочегариваешь — жары не хватает, чтобы его проверить.
Евгений Попов11 дней назад
У меня на ГАЗели кондей — это окно и скорость, так что только завидую. Но 174 тысячи — приличный пробег, похоже, японцы всё-таки живучие, если только не начала масло кушать после таких процедур.
- Григорий Андреев11 дней назад
  Ну, ГАЗель — это вообще отдельная философия, там кондей реально только окно и скорость ) А по поводу 174 тысяч — так я после ремонта сразу масло проверил, вроде не ест, но посмотрим, что дальше будет.
Артём Смирнов10 дней назад
У меня на Аутлендере тоже кондей начинал дуть теплым после зимы, помогла только полная замена осушителя, а не просто мойка.
Игорь Смирнов10 дней назад
На твоем пробеге это нормальная история, у меня на F-150 кондей тоже раз в два года просит внимания. Главное, что не до дыр довела, а то после 170 тысяч можно и компрессор поймать, вот это уже по деньгам больно.
- Мария Киселёва10 дней назад
  Ну да, главное вовремя заметить, а не довести до крайности. У меня тоже компрессор начал подозрительно шуршать, так что я сразу на диагностику, пока он в кондей не улетел вместе с фреоном. А F-150, слышала, вообще капризный по электрике, так что тебе ещё повезло, что только кондей бесит.
- Денис Киселёв10 дней назад
  Согласен, на наших пробегах это стандарт. Но у вас там хоть запчасти не в космос ценой, а у нас на калину компрессор взять — это уже треть стоимости машины ) Так что лучше уж профилактикой заниматься, чем потом капиталилку всей системы затевать.
Алексей Попов10 дней назад
У меня на Пассате тоже кондей после зимы капризничал, пока радиатор не промыл, так что знаю эту боль. А на 174 тысячах, думаю, уже и трубки стоит проверить, пока совсем не припекло.