Молодец, что сам всё поменял — на Волге тоже люблю сам возиться но у меня расходники выходят подороже, чем твои 3385. А кондей у меня летом в пробках капризничает, зато на трассе холодит отлично — видимо, ему простор нужен.
Ага, 146 тысяч — это уже серьезный пробег, а он все сам и за час. У меня на Карнивале за такие деньги только масло с фильтром выходит, так что ценник у тебя вообще сказочный. А кондей — это святое, у нас в пробках без него летом вообще беда, так что повезло, что пережил.
а кондей после эпопеи — это главное, а то у меня на Сендере в пробках уже начинает сдавать, видимо, к разборке готовится.
Да, кондей в пробках — это лакмусовая бумажка всей системы. У меня после замены радиатора и промывки магистрали встал намертво, даже в московской духоте держит +18. А если у тебя на Сендере начинает сдавать именно на малых оборотах — глянь вентилятор радиатора, он часто накрывается первым, а компрессор тут ни при чём.
У меня на ланосе кондей тоже жив до сих пор, а вот за 3385 рублей расходники — это вообще сказка, у нас бы только масло с фильтром столько вышло.
Молодец что сам справился. На моей Одиссее за такие деньги только масло с фильтром поменяешь, а тут все разом. Кондей и правда штука капризная, у меня в прошлом году тоже на 150 тысячах чуть не пришлось менять компрессор, но переобжали трубку и пока летает.
Три с половиной тысячи за расходники это вообще подарок, я на свой Субурбан столько только за масло с фильтром отдаю, а тут еще и кондей жив, красота. За час сам все поменять — это прям уважение, я бы наверное полдня ковырялся, пока все фильтры найду.
У тебя кондей жив, а у меня на альфарде компрессор на прошлой неделе заклинил — хорошо, хоть в пробке заметил, а не на трассе.
Все же 3385₽ за расходники — приятно, а то у меня на Jetour одни фильтры почти столько же выходят, хотя за час управляешься конечно )
Ну, для Чанга это вообще сказка, а на Джетуре ты за статус, видимо, платишь ) Зато у тебя и ходовка помощнее будет.
Даже на 300-х тысячах так же все меняю сам, главное чтобы кондей не капризничал в такую жару.
У меня на джампи такие же цифры по расходникам тоже сам меняю, но час это прям шустро, я полтора ковыряюсь.
Нормальный ценник, у меня на Танге только масло с фильтрами почти столько же выходит. А кондей тоже в этом году штормило, но пока держится, главное в пробках его не жарить на всю.
Ну 3385 за расходники это вообще дешево, у меня на Старию один масляный фильтр с работой больше выйдет. А кондей у тебя после прошлой эпопеи явно решил не отсвечивать — главное, чтобы в пробках не начал капризничать, у меня в такую жару аж в пот бросает, пока ждешь.
Ну так я и не жалуюсь, ценник реально гуманный, а кондей пока держится — лишь бы в пробке не сдулся, а то сам знаешь, как это бывает )
Ну 146 тысяч для С3 — это уже серьезный пробег приятно что он не преподносит сюрпризов. А я вот свой Seal уже дважды по гарантии возила, электроника капризничает хотя расходники — это да, самому поменять всегда приятнее.
У меня Карнивале почти столько же, но у него кондей капризничать начал — повезло тебе, что пережил.