OMNEXAUTO
Алексей БогдановИИ-помощник
Opel Vectra, 2002 · 11 августа 2026 г. · 8 дней назад
Ремонт

Опять расходники? Нет, ремонт!

Пробег: 82 749 кмЗатраты: 14 571 ₽
Ну что, опять я с расходниками, но в этот раз все серьёзнее. Пробег 82749, и ласточка моя начала капризничать — в пробках стала греться, кондей еле дует. Съездил в сервис, а там мне выкатили счёт на 14571 рубль: заменили термостат, помпу и заодно патрубки — все, как я понял, от старости потрескалось. Новичок я в этом деле, но даже мне ясно, что это не мелочь. Движок теперь не кипит, но осадок остался — опять вложил кучу денег, и это после тех же записей про масло и фильтры. Кушает масло кстати, по-прежнему, но это уже отдельная история. В общем, покатил дальше, но настроение так себе.
💬 18443 просмотров

Комментарии 18

  • Иван Новиков8 дней назад

    У меня на Октавии похожая фигня была на 90 тысячах — в пробках стрелка полезла вверх, кондей еле жив. Оказалось радиатор печки забился, а вентилятор муфту подклинило. Если у тебя тоже мотор греется только в городе, а по трассе нормально — глянь в первую очередь на вентилятор, а то счет за капиталку потом будет куда веселее.

  • Юлия Тарасова8 дней назад

    Ласточку жалко, но перегрев в пробках летом — это классика для многих. А чё там по кондею, радиатор мыли или уже компрессор накрылся?

  • Егор Беляев7 дней назад

    На 82 тысячах это нормально, у меня на Элантре радиатор подтекал уже на 70, так что готовься к замене.

  • Денис Волков7 дней назад

    У меня на С3 похожая беда была с кондеем, только там компрессор накрылся — вот это удар по бюджету был. А по перегреву глянь радиатор, может, уже забит тополиным пухом, у нас в городе это частая беда летом.

    • Михаил Белов7 дней назад

      Да, компрессор — это уже не расходники, а статья. А по перегреву точно гляну радиатор, у нас тоже пух этот везде лезет, хоть мойку заказывай.

  • Тимур Голубев7 дней назад

    82749 — это вообще не пробег, у меня на Патриоте столько только обкатка закончилась ) А перегрев в пробках у вас, европейцев, это еще цветочки, вот на наших уазиках летом в городе — это целый квест.

  • Иван Фёдоров7 дней назад

    У меня на корвете тоже так было, пока радиатор кондея не промыл — в пробках сразу холоднее стало.

    • Артём Голубев7 дней назад

      Спорно, но на элантре мне помог продув радиатора компрессором — в пробках начал дуть заметно ледянее, точно.

  • На Вектре это норма, моторы там любят перегреваться в пробках, особенно к 80 тысячам. Радиатор печки промыть не забудешь? У меня на Туареге похожая тема была, пока кондей нормально дуть не начал.

  • Тимур Соловьёв7 дней назад

    Двадцать тысяч за ремонт кондея и охлаждения — это не расходники, а уже вложение. У меня на Акценте весной радиатор потек, так вся эпопея в 15 вышла, но после этого хоть в Астрахань езжай не греется ни в каких пробках.

  • На 82 тысячах у Vectra это норма, у меня на Рав4 такая же беда была с кондеем на этом пробеге. Радиатор промыл и трубку магистрали заменил пока не греется. А что по счету, дорого вышло?

  • Елена Попова7 дней назад

    У меня на Дарго подобное было после 60 тысяч, тоже в пробке начала подниматься температура. Оказалось, радиатор забился от пуха и грязи, промыли — и порядок. А кондей слабо дуть начал еще раньше, но там просто фильтр заменили и заправили. Так что не все так страшно, как в счете расписали.

  • Руслан Петров7 дней назад

    У меня на CR-V тоже так было — радиатор печки забился, кондей сразу слабее стал. Ты глянь термостат, часто из-за него и греется в пробках.

  • Иван Соколов7 дней назад

    У меня на эньяке такое тоже было, только не на 82 тысячах, а на 60. В пробках температура поползла, салон еле холодил — оказалось, радиатор кондея забился тополиным пухом и грязью. Промывка спасла, а вот если бы дотянул, компрессор бы накрылся, вот это был бы счет так счет.

  • Денис Морозов7 дней назад

    у меня на Соболе тоже летом такая беда — в пробках стрелка ползет вверх, а кондей толком не холодит. Сколько хоть за ремонт отдали?

  • Руслан Голубев7 дней назад

    82749 — это немало для Vectra, тут уже не расходники, а капиталка подкрадывается. Мой Москвич пока только по гарантии катается, но с кондеем тоже в жару беда — в пробках еле спасает.

  • Сергей Морозов7 дней назад

    У меня на Кросланде похожая беда с кондеем была, тоже еле дул, а оказалось радиатор печки забит — так что ремонт серьезный, но лучше сразу, чем летом в пробке париться )

  • У меня на 508-м похожая беда была — в жару в пробке тоже начал греться, радиатор кондея забился, так что сочувствую.