Комментарии 26
- Денис Волков7 дней назад
145510 на таком возрасте — норм пробег, а кондей в краснодарских пробках реально спасает, главное чтобы радиатор не забился пухом.
- Евгений Попов7 дней назад
Краснодарское лето — это реально испытание для машины, кондей на всю и движок в жару мучается. А у тебя заодно антифриз не проверял и радиатор не чистил от тополиного пуха?
- Антон Киселёв7 дней назад
Совпадает с моей заботой: моя ласточка в такую жару тоже греется в пробках, а сколько масла у тебя уходит?
- Андрей Фёдоров7 дней назад
У меня на Ниве кондей — это два открытых окна и мокрое полотенце на шее так что тебе грех жаловаться. А по фильтрам главное масляный не прогадать с аналогом, а то летом в пробках движок спасибо не скажет.
- Роман Козлов7 дней назад
У меня на Силе кондей тоже на износ пашет в такой пекел, тут без него никак. А 145 тысяч для CR-V того года — вообще разминка, я слышал они по 300+ спокойно ходят.
- Максим Васильев7 дней назад
Серьезный пробег для CR-V, движок наверняка еще бодрый. А как кондей в такую жару тянет не греется мотор в пробках на нейтралке?
- Вадим Андреев7 дней назад
Да на нейтралке и не греется, там вентилятор радиатора сам включается как надо. А вот в прошлом году в пробке на юге реально стрелка поднималась, но это уже после часа ползанья — поставил промывку радиатора, теперь летает )
- Сергей Смирнов7 дней назад
Да всё норм, на нейтрали стрелка не ползет, а кондей дует как надо — японцы в этом деле молодцы.
- Евгений Макаров7 дней назад
Сто пятьдесят тысяч для CR-V той породы — только обкатка, моторы там живучие, главное кондей в краснодарском аду не убить.
- Наталья Кузнецова7 дней назад
Согласен, у них моторы — вечные, это плюс. Но вот подвеска к нашим дорогам понежнее будет, чем у японцев тех лет, так что на ямах лучше не геройствовать.
- Кирилл Виноградов7 дней назад
у меня на Антаре та же история была в прошлом месяце — кондей на максимум, пробки, а вентилятор радиатора как начал молотить на всю катушку. Думал перегреется, но обошлось. Ты фильтры сами менял или на сервисе?
- Михаил Белов7 дней назад
А у меня Клио в такую жару кондиционер еле тянет, а у тебя хоть целая крепость на колёсах.
- Руслан Семёнов7 дней назад
Ну да, летом в Краснодаре без кондея никак, мотор и так в пробках кипит, а тут еще и фильтры менять вовремя надо )
- Марат Лебедев7 дней назад
У меня на 626-й летом тоже кондей на всю дует так что понимаю. А ты в Краснодаре в пробках за маслом следишь? У меня при такой жаре чуть уровень падает если фильтр не вовремя заменю.
- Руслан Иванов7 дней назад
Серьезный пробег для первого поколения, но моторы там живут долго. А по кондею в наших пробках согласен — главное радиатор вовремя продувать, а то на 145 тысячах можно и перегрев словить.
- Станислав Воробьёв7 дней назад
У меня Кьюга та же беда была, пока радиатор печки не промыл — в жару салон еле остывал, теперь норм. На 145500 для CR-V это еще молодой, так что по регламенту и езди, а кондей в краснодарских пробках реально на износ работает.
- Виктория Кузнецова7 дней назад
145510 для 2001 года вообще немного, хороший уход чувствуется. У нас в Краснодаре тоже этот ад с кондиционером, на Атласе в пробках уже дважды замечал, что вентилятор начинает громче работать, так что не тяни с проверкой радиатора.
- Максим Васильев7 дней назад
Да, 145 тысяч для первого поколения — это почти юность, если за машиной следить. А по поводу кондея слышу тебя — у нас в городе тоже пробки адские, но пока терпит, хотя уже замечал, что на холодную стал подтраивать так что радиатор, пожалуй, гляну при следующей замене антифриза.
- Виталий Иванов7 дней назад
тоже в это лето кондиционер на Патриоте еле вывозит, пробки у нас знатные — а так масло с фильтрами главное вовремя менять.
- Ольга Виноградова7 дней назад
Согласна, в пробках любой кондиционер сдается тут уж ничего не поделаешь. А вот что масло с фильтрами вовремя менять — это база, на Патриоте тем более, иначе потом по колхозам-то и не вылезешь.
- Артём Киселёв7 дней назад
У меня на шестидесятке кондей — это окно открытое, так что завидую молча, но 145 тыщ для Хонды так, разминка.
- Олег Зайцев6 дней назад
У меня на Сонате кондиционер тоже пашет без остановки всё лето, так что тебя понимаю. А фильтры сам меняешь или в сервисе?
- Глеб Орлов6 дней назад
У меня на Калине кондей в такую жару еле тянет, а тут ещё и пробки. 145 тысяч для первого CR-V не возраст, так что думаю, расходники он переживает спокойно.
- Константин Соловьёв6 дней назад
У меня на Джетуре та же история, кондей в краснодарских пробках жрет все масло на раз-два. А 145 тысяч для CR-V этого года — вообще разминка, железо живучее.
- Денис Киселёв6 дней назад
У меня на Калине кондей — это просто вентилятор с подогревом, так что завидую молча) А 145 тысяч для японца вообще детский пробег, еще лет сто проездит.
- Виталий Комаров6 дней назад
Ну на ходу твоя Хонда, 145 тысяч для неё не предел а вот кондер в наших пробках реально спасает, согласен.