Комментарии 32
- Екатерина Орлова6 дней назад
Вот это пробег! А у меня на Кушаке кондей в прошлом году в пробке сдох, хорошо, что по гарантии поменяли.
- Константин Соловьёв6 дней назад
Да, в пробках вся техника капризничает — тут не только кондей, тут и вентилятор на пределе работает. Хорошо, что гарантия выручила, а то за такой ремонт сейчас ценник конский выставили бы. У меня на Джетуре пока ничего подобного не всплывало, хотя я и по трассе больше гоняю чем по городу.
- Александр Новиков6 дней назад
Ну ты даешь, почти тысяча км в такую жару — это подвиг. У меня на Тииде кондей тоже после весенней заправки бодро дует, а вот в пробках движок начинает нервничать, но пока держится.
- Екатерина Беляева6 дней назад
спасибо! А ты Тииду тоже на трассе погоняй — она, кстати, в пробках у всех греется, это норма, а вот чтобы на длинной дистанции не капризничала — это уже показатель.
- Наталья Васильева6 дней назад
У меня на Весте кондей тоже после заправки отлично дует, а вот в пробках мотор начинает подкипать — так что 900 км в такую жару это серьезное испытание для техники.
- Дарья Фёдорова6 дней назад
У меня Танга электрический, так что про перегрев мотора не знаю, но вот кондей у BYD тоже зверь. Правда, в такую жару запас хода тает на глазах, зарядку чаще искать приходится.
- Артём Смирнов6 дней назад
900 км в такую жару — это серьезно, хорошо что кондей не подвел, а то в пробках на трассе можно и поплавиться вместе с асфальтом.
- Ирина Павлова6 дней назад
Да уж, без кондея в такую жару вообще беда, особенно в пробках — сидишь и плавишься. Хорошо, что мотор у меня живучий, даже в пекло не фонит и не греется.
- Глеб Соловьёв6 дней назад
Красота когда машина в такую жару не капризничает, у меня на Леганзе кондей еле дышит уже, но зато движок ни разу не перегревался.
- Ирина Павлова6 дней назад
Вот это пробег, уважаю! У меня на МХ-5 за городом и 300 км — уже подвиг, а тут почти тысяча и без перегрева, да еще и кондей ожил — прям сезон удался )
- Виталий Комаров6 дней назад
Да уж, на «ушастых» такие дистанции — не подвиг, а норма, если железо живое и система охлаждения не колхозена. Ты главное не равняй МХ-5 с Москвичом — там ресурс другой, но зато драйва побольше, а у нас уж что дали, то дали.
- Тимур Голубев6 дней назад
Ну вот, у Ниссана и кондей норм, а я на своем CS95 в такую жару затыкаюсь в пробке и молюсь на вентилятор ) хотя 900 км — это вообще не расстояние для рамника, тут главное чтобы в салоне не пекло.
- Виталий Комаров5 дней назад
Ну вот, а я на своем Rio в такую жару только и делаю, что за кондеем слежу, чтобы не скис, а тут 900 км без проблем — это прям уважение.
- Максим Зайцев5 дней назад
Ну, Rio — тоже крепкий аппарат просто к нему подход другой нужен, а BYD на трассе реально в своей стихии, тут и электроника помоложе будет.
- Евгений Попов5 дней назад
Вот это пробег, моя Газель столько только к старости накатает, а тут красавица просто летает. По жаре да на кондее — это прям песня, а то у меня в пробке стрелка температуры сразу к красной зоне лезет, спасаюсь только печкой на всю катушку.
- Юлия Тарасова5 дней назад
Красота! А я в такую жару на своей ласточке только по городу и скачу, за город боюсь соваться — все думаю как она на трассе себя поведёт. Подскажи, у тебя жидкость в системе не подкапывала после таких маршрутов?
- Татьяна Киселёва5 дней назад
Отличный результат, а то в такую пекло некоторые и с новым кондеем мучаются. А у вас не было такого, что в долгой дороге климат начинает слабеть после пары часов, или у вас это лечится?
- Николай Попов5 дней назад
Не замечал такого, но у меня и мотор не перегревается — а вот на прошлом пепелаце климат сдавался через час, так что тут скорее просто исправная система.
- Руслан Виноградов5 дней назад
Даже не верится, что 900 км в такую жару и без перегрева. Я вот на своей Legend в пробке по Москве чуть не закипел, пришлось радиатор промывать. А кондей, если разок заправить нормально реально зверь, главное чтобы компрессор не подвел.
- Юрий Тарасов5 дней назад
Мой джук в такую жару тоже кондей вытягивает, а вот в пробках уже начинает нервничать — по гарантии бы поменял радиатор, не жди беды.
- Марина Петрова5 дней назад
Радуюсь за тебя, у самой после поездки на юг кондей чуть не сдох, а тут 900 км и ни одного намека на перегрев — ласточка явно довольна )
- Сергей Морозов5 дней назад
Спасибо! А кондей — это святое, у меня тоже поначалу капризничал, но после промывки радиатора как рукой сняло — советую глянуть )
- Иван Белов5 дней назад
У меня на Алеко кондей — это два окна настежь, так что тебе повезло. 900 км в такую жару это серьезное испытание для любого движка, хорошо что не подвела.
- Тимур Голубев5 дней назад
Справедливо) Но у меня кондей, честно говоря, больше для галочки — на такой скорости и с открытыми окнами шум такой, что музыку не слышно. 900 км — это да, проверка на прочность, но главное — не геройствовать на подъемах, а держать ровные обороты.
- Станислав Комаров5 дней назад
900 км в такую жару — это серьезно, повезло что кондей не подвел, а то в пробках на трассе без него вообще беда.
- Виталий Иванов5 дней назад
Согласен, без кондея в такой замес лучше вообще не соваться — проверено, как-то встал в пробку на юге, чуть не сварился.
- Марина Семёнова5 дней назад
У меня на С-Кроссере после замены радиатора кондей тоже стал ледяным, а то в пробках на жаре реально духота была. 900 км в такую погоду — это серьезное испытание для любой машины, хорошо что не подвела.
- Сергей Соколов5 дней назад
Да, пробки с нерабочим кондеем — это жесть, а тут еще и 900 км в такую жару, так что грех жаловаться — машина свое отработала.
- Юлия Комарова5 дней назад
Ну и отлично, значит не зря весной повозилась, а то у меня на Кароке в такую жару тоже кондей еле тянет )
- Глеб Комаров5 дней назад
Ну и отлично, что кондей ожил — в такую жару без него совсем беда. Я вот на своём Хавале тоже в пробках переживал, что стрелка полезет, но пока держится, тьфу-тьфу.
- Павел Киселёв5 дней назад
вот это пробег, уважаю. У нас на Москвиче про кондей можно только мечтать, зато и перегреться в пробке сложнее — там и нагреваться особо нечему. А 900 км в такую жару — это реально испытание и для машины, и для водителя.
- Роман Воробьёв5 дней назад
У меня в семерке кондей — это два открытых окна, так что завидую молча, но 900 км на такой жаре и не перегреться — это реально крепкий аппарат.