Комментарии 26
- Станислав Воробьёв5 дней назад
нормальный пробег для Galant, главное чтобы масло не жрала. А я свою Corsa сам обслуживаю, яма во дворе — и никаких нервов.
- Константин Беляев5 дней назад
Ну, масло у Galant — это отдельная песня, но корейцы вообще живучие. А про яму во дворе — завидую, честно: на Берлинго я так и не рискнул сам масло менять, все по эстакаде у знакомого, хотя с его клиренсом надо бы и самому научиться.
- Станислав Киселёв5 дней назад
Самому обслуживать — это база, но на Пассате без ямы тоже можно, главное картер не проскрести.
- Юрий Киселёв5 дней назад
197 с половиной тысяч — это уже солидный пробег, Galant явно на ходу. А я вот на Legend с кондеем в пробках мучаюсь, так что тебе ещё повезло с ямой и без перегрева.
- Мария Киселёва4 дня назад
ахах, 197 тысяч — это уже почти юбилей. я на своём Кодиаке на 190-й сотне тоже нервничала, когда в первый раз после покупки б/у на яму заехала, все время казалось, что снизу что-то отвалится. а в итоге только масло да фильтры, как у тебя.
- Тимур Фёдоров4 дня назад
Пробег под 200 тысяч — это уже серьезно, Galant живет. А по маслу не жалуется? у меня вот X50 после трассы грамм 300 подъедает, приходится доливать.
- Денис Киселёв4 дня назад
Ну, Galant хоть и не новый но мотор держит масло норм за 10 тысяч максимум пол-литра доливаю, и то если по трассе валить. А X50 на 300 грамм — это ещё не беда, у знакомого на G4S вообще ведро с собой возит, так что не парься раньше времени )
- Юрий Зайцев4 дня назад
масло — это святое, сам на своем Кадете раз в 8 тысяч меняю, не дожидаясь пробега. А на Галланте мотор капризный к заливке, ты что льешь?
- Игорь Попов4 дня назад
Нормально подкатил к 200 тысячам, машина ещё ого-го. А по маслу особо не переживай, если за 10 тысяч больше литра не доливаешь, это для Галика норма
- Евгений Попов4 дня назад
Пробег солидный а ты все сам масло меняешь. У меня на ГАЗели к ста тридцати тысячам уже всё текло, что могло течь так что смотрю на твои почти двести и завидую.
- Игорь Фёдоров4 дня назад
Хороший пробег для японца а масло на 197 тысячах — это святое, главное чтоб не кушало сильно.
- Павел Макаров4 дня назад
Масло лучше лить почаще, чем потом капиталку на 250+ делать, Galant этого не простит.
- Ирина Лебедева4 дня назад
Вот это в точку. Я тоже лучше лишний раз масло поменяю, чем потом с движкой возиться, у нас тут каждая копеечка на счету, а капиталка Ниву вообще в ноль разорит.
- Екатерина Морозова4 дня назад
197 тыщ — это серьезно, а на яме всегда спокойнее, чем на эстакаде, ласточка твоя точно скажет спасибо )
- Анна Киселёва4 дня назад
197 тысяч на галанте это уже серьезно двигло не капризничает? У меня на CS95 такие пробеги только сны снятся, тут бы европейцам поучиться живучести.
- Денис Киселёв4 дня назад
197 тысяч для Галата — это вообще разминка, движок там живучий. Другой вопрос, что ямы у нас чаще похожи на испытание подвески, чем на сервис )
- Руслан Павлов4 дня назад
а движок у галанта масло кушает или это ровно до ТО хватает?
- Юрий Иванов4 дня назад
Масло на 197 тысяч — это уже ритуал, а не ТО, главное чтоб без сюрпризов в этот раз, у тебя же «Галант» на ходу.
- Андрей Фёдоров4 дня назад
сто семьдесят семь тысяч для японца — вообще не пробег, только обкатался. А вот с ямой, где и стойки делал, это ты правильно — на одном месте и посмотреть все можно, и руки привычные.
- Евгений Тарасов4 дня назад
Согласен, для Хонды сто семьдесят семь — это только середина пути, если за ней следить. Но яму эту я уже не первый год нахожу, и ведь действительно — пока машину поднимешь, и ходовку всю покачаешь, и стойки на предмет течи осмотришь, а мастер уже знает, куда лезть, не надо ничего объяснять.
- Артём Орлов4 дня назад
Пробег солидный, молодец что не запускаешь. А на какой яме, если не секрет? А то у меня на Короне скоро тоже ТО, хочу найти нормальное место, где не только масло, но и подвеску посмотрят.
- Юрий Фёдоров4 дня назад
На Гагарина, за автомойкой — мужик толковый, и подвеску заодно глянет, сам к нему третий год езжу, не подводил.
- Юрий Киселёв4 дня назад
197 тысяч — это уже прилично, Галик наверняка на ходу. А я свою Легенду тоже только с ямы обслуживаю, дилеры для неё уже давно не вариант.
- Иван Лебедев4 дня назад
почти двести тысяч — это уже серьезный пробег машинка явно не подводит. А на эстакаде самому возиться или нормальных ребят нашел, что и стойки и масло делают?
- Тимур Попов4 дня назад
Да самому в основном, не люблю когда чужие руки в мотор лезут, а стойки уже сам менял на прошлой неделе — так что эстакада мой лучший друг на таких пробегах.
- Глеб Зайцев4 дня назад
197 тысяч — это уже солидный пробег, главное чтобы масло не жрала после такого, у меня на Рейнджере с этим вечно беда была.