106260 км: расходники — и снова без сюрпризов? Не совсем )

Пробег: 106 260 кмЗатраты: 5 674 ₽

Пробег перевалил за 106 тысяч, а я снова про расходники. Помните, я писал про ТО на 105338 — там все было гладко. Теперь вот на 106260 решил обновить фильтры и масло, хотя до следующего ТО вроде как далеко. Но лето, кондиционер на всю, пробки в Уфе — лучше перебдеть. Взял масло и фильтр, как обычно, по гарантии еще. Заодно глянул воздушный и салонный — поменял благо недорого. В итоге 5674 рубля. Ну, нормально, на фоне того, что могло бы быть. Сам менял? Ну, скажем так, я новичок в этом деле, но с видео-инструкциями справился. Правда, с салонным пришлось повозиться — не сразу понял, как снять пластик. Но в итоге все на месте, ничего лишнего не сломал )) Машина на ходу, кондиционер холодит, лошадки довольны. В целом, доволен — ничего не гремит, не течет. Так что записи в бортжурнале продолжаются, и они снова без особых сюрпризов. Надеюсь, так будет и дальше.

💬 201033 просмотров

Комментарии 20

Марина Фёдорова4 дня назад
Серьезный пробег для Coolray. Масло и фильтры пораньше — это правильная тема летом, особенно если в пробках часто стоишь на кондиционере, мотор перегревается знатно. На Стингере я тоже стараюсь не ждать регламента, дешевле выходит, чем потом сюрпризы ловить.
- Ирина Богданова4 дня назад
  Согласна на все сто, на кондиционере в пробках движок реально в адовых условиях работает. Я тоже не жду регламента на своей ласточке, проще заехать на замену пораньше, чем потом сюрпризы по форсункам или термостату ловить.
Максим Иванов4 дня назад
Ну а что, 106 тысяч для Coolray — это уже прилично. Сам на 208-м за маслом слежу как за зеницей ока, иначе потом за капиталку платить. Салонный фильтр в жару вообще маст-хэв, у нас в городе без него в пробках дышать нечем.
Олег Богданов4 дня назад
держись, у меня на Астре тоже вечно после «гладкого» ТО что-нибудь вылезает — то патрубок, то датчик. На 106 тысяч уже пора бы и свечи поменять, а то в пробках летом движок начнет тупить.
Максим Иванов4 дня назад
Похоже, запас прочности у Кулрея хороший, если на сотке только фильтры меняешь. У меня вот на 208-м уже на 90 тысячах стойки стабилизатора попросились на выход, а тут прям образцовый уход.
- Кирилл Богданов4 дня назад
  Спасибо, стараюсь за ласточкой следить, но стойки на сотке — это было бы слишком сказочно, так что, думаю к 120-й и мне их менять придется.
- Алексей Козлов4 дня назад
  Да, Кулрей цепкий оказался, но стойки — это еще цветочки, на 208-м они у всех летят, тут главное масло и фильтры вовремя менять, а подвеска на Амароке вообще живучая.
Олег Богданов4 дня назад
У китайцев ресурс расходников часто гуляет так что лучше перебдеть, чем потом сюрпризы на дороге ловить.
Сергей Тарасов4 дня назад
А почему не совсем? Рассказывай, что за сюрприз вылез. У меня на CX-9 после сотни обычно всякие мелочи начинают вылезать, которые на диагностике не видны.
- Алексей Семёнов4 дня назад
  Да не то чтобы что-то серьезное — просто на прошлой неделе заметил легкий гул от передней ступицы на скорости за 90. Думал, подшипник, а оказалось — просто колодки до металла стерлись, начали задевать диск. На диагностике это не видно, только если снять колесо и посмотреть. Так что снял заменил, и теперь тишина. А так по мелочи — задние сайлентблоки уже просятся на замену, но это скорее из-за наших дорог, чем из
Игорь Попов4 дня назад
Ну вот, а я говорил, что на 105338 рано было радоваться) У меня на Джуке такая же фигня была после сотки — то патрубок, то датчик. А ты на Coolray, видимо, будешь теперь чаще заглядывать под капот.
- Ирина Петрова4 дня назад
  Да уж, сто тысяч — это всегда рубеж, а на Джуке, кстати, вообще сюрпризы любят, так что тут мы в одной лодке, только у каждого своя фишка.
Игорь Соколов4 дня назад
106 тысяч и опять все по плану — это уже хорошая привычка. У меня на Ситроене после ста начинаются мелочи, так что держись, если Coolray тоже характер покажет.
Павел Морозов4 дня назад
У меня на Рио почти так же — то на 105, то на 106 меняешь, а подвеска всё равно стучит быстрее, чем фильтры забиваются. А что за сюрприз-то всплыл, не поделишься?
- Юлия Комарова4 дня назад
  Сюрприз — масло в коробке подкрасилось уже на 106-й поменял но осадок, как говорится, остался)). А по подвеске да, у кароков она тоже любит постукивать раньше срока, так что мы с тобой в одной лодке.
Денис Волков4 дня назад
А че, на Кулрее после ста тысяч уже расходники вне регламента лезут?
Павел Фёдоров4 дня назад
Ну и как сам Coolray себя чувствует после 100+ тысяч, не трясет ходовку? У меня на 408-м на таком пробеге уже официалы пару раз сюрпризы подкидывали.
- Егор Новиков4 дня назад
  Да не, ходовка пока держится молодцом — ничего не гремит, подвеска вся родная, только стойки стабилизатора поменял на 90 тысячах. А вот официалы у нас тоже любят сюрпризы подкинуть — в этот раз нашли течь сальника КПП, хотя по гарантии уже не должно было быть пришлось самому вкладываться )
Оксана Смирнова4 дня назад
Ну а что вы хотели — за сто тысяч даже у японцев расходники просятся, так что тут без сюрпризов только если машину в гараже держать.
Денис Тарасов4 дня назад
А даром бортжурнал на 106260 без приключений — это уже неплохо, у меня Крета на таких пробегах начинала скрипеть подвеской ) А чего именно поменял, кроме масла с фильтрами, или прям всё по регламенту?