Нормальный пробег, цена вообще смешная за такое ТО. У меня на Берлингто похожее обслуживание выходит но пробег пока скромнее. А что за масло льешь, если не секрет — тоже думаю на H5 присматриваться после твоих отзывов.
Масло лью 5W-40, на пробеге таком уже нормально, а к H5 присматривайся смело — машина на ходу и по цене обслуживания не кусается.
Красивый пробег, и цена за ТО вообще огонь, у меня на степере только масло с фильтрами под тысячник выходит, а тут полное обслуживание.
Нормальный ценник за ТО, у нас на X-Trail столько же выходит. А по допвентилятору тебе прям повезло, у меня ласточка в пробках без него кипеть начинает, уже думаю себе такой же колхозить.
За 5929 сейчас только масло с фильтрами поменять — уже неплохо, а у тебя целое ТО вышло.
Почти 185 тысяч и без расхода масла — это реально крепкий аппарат. А по цене вообще красота, у меня на M6 такое ТО минимум тыщ на 8 выйдет, и это ещё без сюрпризов.
Серьезный пробег, и за такие деньги что-то прям грех жаловаться — у меня на Kodiaq одно ТО выходит дороже почти в два раза, хотя масло тоже не жрет.
Не дорого влетело, а по железу Глав шикарно, что масло не жрет, но я бы на твоем месте за доп. вентилятором следил, он в пробках спасает всю систему.
Пробег серьезный а цена прям подкупает — у меня на ланосе одно только масло с фильтрами почти столько же выходит не говоря про остальное.
Неплохая цена за ТО, у меня на С-Элизе аналогичный объем работ выходит примерно в ту же сумму. А по жаре с кондеем Hover вообще неубиваемый, тут даже спорить не о чем.
Ох уж эти Hover, народ на них реально ездит и не убивается. У Crown моего за такой пробег уже пол-подвески бы попросило переборки, а тут прям сказка какая-то. Цена вообще смешная, я за одно только нормальное масло с фильтрами больше отдаю )
Пробег солидный, а расходы смешные — у меня на Фите ТО и то дороже выходит. А по поводу перегрева в пробках — это ты зря, у японцев с этим обычно попроще, чем у этих китайцев.
184 тысячи и масло не жрет — это тебе не шутки, любой бы позавидовал, а по цене вообще сказка )
Пробег внушительный, а 6 тысяч за ТО — вообще подарок, у меня на Insignia только масло с фильтрами дороже выходит. Ласточка и правда не подводит если масло не ест.
Красава 5 929 за ТО — так дешево даже на моем Сценике не выходит, хотя там тоже не жрет масло. А кондей с доп. вентилятором — это спасение в нашу жару у меня в пробке уже кипит всё )
У меня на MX-5 за эти деньги только масло поменять выйдет, так что ценник прям завидный ) А про доп. вентилятор в пробках — это святое, без него в жару совсем беда.
ну, MX-5 — это же не про грузоподъемность, а про драйв, там другие расходы ) А вентилятор я прошлым летом поставил — теперь в пробках хоть кондей включай, движок не кипит.
Даже позавидовал у меня корса на 92-м пробеге уже масло начала подъедать приходится доливать между заменами. А про кондей с доп. вентилятором — это прям тема у меня летом в пробке стрелка температуры ползет, вот думаю тоже что-то подобное приколхозить.
Ну 5,9 за полное ТО — это вообще подарок, на моей тройке только масло с фильтрами почти столько же выходит. Про доп вентилятор завидую, у меня в пробках кондей начинает дуть еле-еле, думаю тоже что-то подобное приколхозить.
Ха, ну 5,9 — так это я сам почти все делал, только расходники свои покупал. А по вентилятору — да, тема рабочая, я себе электрический от "Волги" приспособил, через реле и кнопку в салоне, теперь в пробках температура вообще не прыгает, смело ставь ))
Хорошая цена за ТО на таком пробеге, у меня на Сонате в два раза больше выходит, хоть и масло сам меняю. А насчет жары — да, главное чтобы вентилятор вовремя включался, у меня прошлым летом на грани было.
Да, две штуки за это ТО — норм, а вот с вентилятором у меня один раз на трассе чуть не присел, с тех пор слежу за ним как за зеницей ока.
Ну 6к за полное ТО — вообще сказка, у меня на Соренто только масло с фильтрами почти столько же выходит )
Серьёзный пробег, но 5к за ТО — вообще подарок, у меня на спайсстарте только масло с фильтрами почти столько же выходит.
Да, на С-шках повезло с обслуживанием — движок простой, все под рукой, так что 5к за полный комплекс это реально копейки.
Ну так спайсстарт — не та ласточка, тут за эти деньги все по регламенту меняется, так что ценник норм.
А у меня Москвич и то дороже в обслуживании выходит, так что 5900 за такое ТО — вообще дёшево.
Аж завидно, у меня на пассате мотор масло подъедает, зато по ходовке претензий нет.
За 184 тыщи и без масложора — это прям повод для гордости, китайцы нынче умеют железо делать.
Норм цена за ТО, у меня на крузаке только масло с фильтрами почти столько же выходит. Доп вентилятор это сила, в пробках реально спасает, а то я на 300-ке с кондеем и так парился пока не поставил.
Почти 186 тысяч и масло не ест — это респект. А по цене вообще красота, мне бы так на civic, тут одно масло с фильтрами под три штуки выходит.