На аккорде летом тоже пораньше лью, только у вас ценник помягче будет)
Ну да, на аккорд те же жидкости стоят как на иномарку, а тут все-таки порядок цен другой. Зато и возни с «Паджерой» побольше будет, так что разница как-то нивелируется.
4750 за масло со свечами и фильтрами — вполне норм, я на ланцере примерно столько же отдаю, хоть и сам меняю.
Ну 4750 за масло, фильтры и свечи — это прям бюджетно у меня на Honda Fit только масло с фильтром почти в эти же деньги выходит. А по ранней замене из-за кондея — поддерживаю, в пробках летом движку реально тяжелее, лучше перебдеть.
Кстати, на Accord такие же ценники примерно, так что 4750 за масло и свечи норм, а кондей реально масло быстрее убивает.
а у меня на пежо замена с фильтрами выходит около четырех, так что твои 4750 еще норм. Не, ну а че — пораньше поменять летом это всегда в тему, в пробках всяко тяжелее движку.
Да, на кондее масло реально быстрее угорает, особенно в пробках. У меня на Хайлюксе тоже летом интервал сокращаю, разница в цене небольшая, зато движок спокойнее.
Согласен, на пробках кондей реально жрет масло, я тоже летом интервал на пару тысяч сокращаю — дешевле, чем потом железо перебирать.
Кондей летом реально убивает масло, я на своем С4 тоже в жару пораньше меняю, мотор начинает работать жёстче. А так 4750 за все — норм цена у нас за оригинал вышло бы почти в два раза дороже.
Ну 4750 за масло со свечами и фильтрами — норм цена у нас на С4 подобный набор выходит тысяч в шесть с копейками. А вот пораньше менять из-за кондея — это ты конечно молодец, я в жару тоже стараюсь интервал не растягивать, всё-таки мотор в пробках кипятится знатно.
Сервис у тебя дешевле выходит чем у меня на M6. А по поводу ранней замены — я тоже летом раньше меняю, кондей реально нагружает мотор, лучше перебдеть.