Комментарии 5
- Алексей Попов4 дня назад
Ну и как заслонка от S-Class себя в пробках показала, реально лучше родной дует или так, косметика?
- Ксения Андреева4 дня назад
А заслонку от S-Class на хондовский блок реально подогнать без колхоза? А то у меня i30 в пробках тоже начинает дуть не пойми чем, вот думаю, есть ли смысл мудрить.
- Станислав Воробьёв3 дня назад
Слушай, а тема интересная, я как раз себе думаю на Корсу заслонку от чего-нибудь посерьёзнее приколхозить, чем штатная стоит. Как она в пробках, реально холод держит или так, баловство одно?
- Екатерина Морозова3 дня назад
В пробках — как раз где и проверял, стоит 30 минут в солнце — салон реально вымораживает до +18, компрессор щёлкает редко. Так что не баловство, а рабочий инструмент, особенно если заслонку правильную взять, а не первую попавшуюся. У тебя на Корсе там привод хлипкий, так что смотри на усилие, чтобы моторчик не убить.
- Кирилл Лебедев3 дня назад
Отличная идея с заслонкой от S-Class, тут главное чтобы в жару реально тянула холодом, а не просто стояла. У меня на Галике штатный кондей еле спасает в пробках, так что интересно, насколько легенда стала бодрее дышать.