Перегрев снова в меню
Плюсы
- +Драйв и управляемость
- +Расход до 8 л
- +Простая конструкция
- +Недорогой ремонт
Минусы
- –Склонность к перегреву
- –Шумоизоляция отсутствует
- –Тесный салон
Тоже сталкивался с таким на Рио, у знакомого мэздавода помогло только промывка сот и замена термостата, а не только радиатор.
129 тысяч на вентиляторе муфты не менял? У меня на Альфарде так же было, пока муфту не заменил — стрелка в пробках сразу в красную зону лезла, а на ходу всё норм было.
У меня на F3 такое было — виновником оказался термостат, который подклинивал в закрытом положении, попробуй глянуть.
Бывает, и у меня на Джетуре подобное было, правда, после замены термостата всё стало ок. Ты его уже смотрел, или только радиатор с антифризом менял?
Термостат еще нет, только радиатор с антифризом — теперь, видимо, придётся до него добраться, раз у тебя так вышло.
А у меня на Икс-Трейле такое было — помогло снять кожух вентилятора и заменить термостат, он часто подклинивает на пробеге под 150.
Антифриз поменял, радиатор промыл — а толку ноль, значит дело не в системе охлаждения, а в самом железе. У меня на прошлой машине так было, пока термостат не заменил — после этого стрелка как вкопанная стояла.
У меня на Санте та же беда была пока термостат не поменял — радиатор промывкой не всегда лечится. )
Тоже ловил такое на своем CX-5 в прошлом году, правда после замены термостата отпустило. А ты его не смотрел? Судя по пробегу он уже мог подклинивать.
Слушай, а ты термостат давно проверял? У меня на тройке похожая беда была, пока не выяснилось, что он подклинивает — в пробке стрелка ползет на ходу нормально. Радиатор промывали, а он гад, в самом деле был виноват.
Да, кстати, термостат я менял прошлой осенью — поставил новый, оригинальный, так что вряд ли он. Но вот промывка радиатора у меня тоже была, только толку чуть — видимо, у меня всё-таки помпа подустала, на малых оборотах поток слабоват, вот и ползет температура в пробке. А на ходу все ровно, как ты и говоришь, — так что симптоматика знакомая.
У меня на Крузе та же беда была, пока не поменял термостат — он подклинивал и давал перегрев именно в пробках. Проверь заодно вентилятор радиатора может, он на второй скорости не включается.
У меня на Eclipse Cross такого нет, но знакомый на МХ-5 мучился с этим — оказалось, виноват был не радиатор, а помпа на малом ходу
а может, дело не в антифризе, а в самом термостате или помпе — у меня на Солярисе так и было, пока термостат не поменял.