У меня тоже все по плану: переобулся в зиму и тормоза глянул благо BYD свежий, там пока только проверки для галочки.
Переобулся вовремя, а то заморозки уже скоро — у меня на GC6 тоже под замену колодки встали, так что понимаю тебя.
На 71 тысяче проблем нет — это радует, у меня на Юни-Ти к зиме тоже только переобувка и плановая диагностика.
Вот это правильно — сам на той неделе ix35 переобул а тормоза весной проверю, пока скрипов нет.
Самому скоро переобуваться, тоже на 70+ тысяч пробега. А тормозные колодки когда в последний раз менял? Просто на таких пробегах уже пора за ними присматривать, чтобы весной не сюрприз вышел.
Колодки как раз с прошлой осени стоят, передние ещё норм, а вот задние на следующее ТО уже точно поменяю, так что ты прав, на таких пробегах лучше не затягивать.
тормоза и свет перед зимой — это база, без нее никак. У меня на Весте тоже всё проверил, единственное — дворники поменял, старые уже размазывали.
вовремя переобулся, а то у нас уже по утрам минус скользко на лете ) У Степвы тормоза и так живые, но проверка лишней не бывает.
Пробег у Степы солидный, но если все по мелочи и без сюрпризов — это лучшая осенняя подготовка.
71000 для минивэна — это только обкатка, у Степвы еще жить и жить. У самого на Мурано перед зимой колодки поменял так что чувствую твое спокойствие.
на 71 тысяче проверка тормозов — самое то, у меня на Фите колодки как раз к этому пробегу просились. А что за резину поставил, шипы или липучку?
Резину взял липучку, Nokian Hakkapeliitta R5. У нас зимы хоть и снежные, но большую часть времени асфальт, так что шипы смысла нет мучить. А по колодкам согласен, 70 тысяч для них почти предел, лучше не ждать писка.
Своевременно, я тоже на выходных переобулся. Тормоза — это святое, у меня вот колодки пришлось поменять, а то скрипели уже прилично.
Своевременно. А то у нас каждый год как снег выпадет, так все в панике шиномонтажки штурмуют.
точно, каждый год одно и то же — а потом очереди на два часа и злые лица.
У меня самого 70 тысяч только подходит а ты уже почти 72 проехал — живой еще аппарат. У нас на Москвиче тоже по мелочи: стойки стаба поменял да лампочку в габарите, а так все норм )
У меня Танг, там колодки еще как новые при таком пробеге, а вот Stepwgn подключаемый? Если да — то на рекуперации тормоза вообще жить будут вечно. Я бы еще антикор на днище глянул после лета, у нас реагенты злые.
Сам вчера переобулся, тоже тормоза глянул — передние колодки еще живые, но на весну уже закладываю замену. А на Степвее диски сзади барабаны или уже вентилируемые?
у меня тоже в планах на выходные переобуться, но погода пока позволяет не спешить. А тормоза на Степвегн надо бы глянуть, а то я как-то раз про них забыл до первых морозов — потом жалел.
Да, погода пока тёплая но кусается по ночам, так что я решил не тянуть. А про тормоза ты правильно вспомнил — у меня на прошлой машине тоже так было, зимой колодки подклинивать начали, пришлось менять раньше срока. Так что лучше уж сейчас глянуть, чем потом на морозе с сюрпризами разбираться.
Хорошо, что заранее, а не в первый снег. Тормоза перед зимой обязательно смотреть надо, у меня на Антаре в прошлом году колодки как раз к холодам подсели.
Согласен, с тормозами зимой лучше не шутить. У самого прошлой зимой на обледенелом спуске чуть впереди идущего не поцеловал, так что теперь проверяю всё заранее и колодки с дисками меняю без жалости.
Точно, лучше в сухую погоду все проверить, чем потом на снегу колдовать. У меня на Крузе колодки ещё норм но диски решил поменять, чтобы наверняка — копеечное дело, зато спокойнее ездить. С Антары наверняка знаешь, что на полном приводе нагрузка на тормоза побольше, так что зря не откладывал )