Судя по описанию — похоже на подыхающий датчик распредвала или лямбда-зонд до катализатора. У меня на F-150 похожая хрень была: плавали обороты и на холодную глохла, пока не прогреется. Проверь разъемы датчиков на предмет окисла и грязи, а еще замерь напряжение ДМРВ на холостых. Если лямбда врет — смесь гуляет, отсюда дерготня при разгоне и провалы тяги.
Похоже на датчик положения дроссельной заслонки или лямбда-зонд — на Civic такое бывает после 100 тыс., пробег 110 как раз. Я на своей GC6 недавно дроссель чистил и адаптацию делал через сканер, а обороты плыли — помогла замена прокладки под ним, мог воздух подсасывать.
было похожее на моей ND. Смотри в первую очередь датчик положения распредвала — на 1.5 он часто начинает глючить на горячую, оттуда и провалы при разгоне. А плавающие обороты на холодную и глохнущая машина — классика для забитого клапана EGR или подсоса воздуха через впускной коллектор. Дроссель чистил — молодец, но проверь уплотнительное кольцо после него, если перетянул — подсос гарантирован.