Chery Arrizo 8: когда менять масло в вариаторе?
Проехал 60 тысяч, в основном трасса, иногда с нагрузкой. У дилера говорят, что масло залито на весь срок службы, но я сомневаюсь. Кто-то менял? Какое масло лить и какие подводные камни?
Ответы 4
На 60 тысячах по трассе — масло в вариаторе менять точно стоит, дилеры часто говорят про «вечный» ресурс, чтобы снять с себя гарантию. У меня на Альфарде вариатор после 180+ пробега живой, но я меняю масло каждые 40–50 тысяч: лью только оригинал или качественный аналог с допуском, иначе рискуешь получить толчки при сбросе газа. Подводный камень — если тянуть до 80–100 тысяч, может забиться фильтр и упасть давление тогда ремонт выйдет как половина пепелаца )
Меняй каждые 40-50 тысяч, даже если дилер говорит «вечное» — у меня на Пиканте после 60 тысяч кондей в пробках еле тянул, так что лучше не рискуй с вариатором; лей CVT Fluid от производителя, подводный камень — дешево не бери, иначе через 10 тысяч придешь к тому же, что я с компрессором кондея.
Меняй через 80–100 тыс., дилеры врут про вечный срок, на пробегах за 120 тыс. без замены рискуешь убить вариатор, лей только оригинал CVT Fluid Chery.
Менял на 60 тыс. — не слушай сказки про вечное масло, в вариаторе оно все равно деградирует, особенно если иногда тапок в пол. Лей оригинал CVT Fluid NS-2 или FE-bi, но главное — не экономь на фильтре и будь готов к тому, что на Аризо сливная пробка часто подклинивает, легче снимать поддон.