Ответы 3
Смотри, на Йети это частая тема. Первым делом проверь реле компрессора в блоке под капотом (обычно синее), часто контакты подгорают — поменяй на заведомо рабочее. Если не щелкает при замыкании напрямую, значит или датчик давления в магистрали накрылся (он же отключает муфту при утечке), или сам компрессор клинанул. На пробеге под 150к тоже такое было — заменил датчик и дозаправил, полет нормальный )
Смотри, часто проблема не во фреоне, а в давлении — если в пробке радиатор забит грязью, компрессор не включится по защите, проверь вентилятор охлаждения и состояние конденсора.
В первую очередь проверь предохранитель муфты компрессора в блоке под капотом, он часто горит, а потом смотри концевик на самом компрессоре — у меня на Супербе такая же фигня была, муфта не щелкала, помогла зачистка контактов. )