Ответы 3
Смотри, очень похоже на то, что при нагреве пропадает искра или падает компрессия из-за теплового зазора клапанов. У меня на CX-9 была похожая история с перегревом катушки зажигания, когда тапок в пол — летит, а в пробке встаёт колом. Проверь катушку и проводку на трамблере, особенно контактное кольцо и бегунок — на горячую они дурят. Если это Волга, часто проблема в бензонасосе — на холодную качает, а на горячей начинает "завоздушивать". После замены кондера на трассе чуть не перегрелся, так что следи за температурой.
Проверь клапанные зазоры и бесконтактную систему зажигания — на горячую пропадает искра из-за катушки или коммутатора, у меня на Акорде так было после перегрева в пробке ).
Скорее всего, проблема в игольчатом клапане карбюратора или в уровне топлива в поплавковой камере. На горячую бензин испаряется быстрее, и если уровень чуть занижен, смесь становится бедной — мотор глохнет. У меня на Полике похожая фигня была после дальней поездки, помогла замена клапана и регулировка поплавка.